ユーザーボイス (184件)
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5.0
このスケールで、現時点では限界ではないかと思える程、とても精密に出来ています。 細部の精巧な造型には圧倒されます。一次型の特徴も巧く再現されています。 ファインスケールでこれだけ出来が良い上に、走行もなかなかのもので、低速でもスムーズに動作するし、牽引力も想像していたよりもパワフルでした。 昔のＮスケール蒸気からすると凄い進化です。
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5.0
D51一次型東北仕様（Nゲージ）を予約購入しました。 8月に予約、発送は11月から12月と有りましたのでコロナ禍クリスマスに間に合えばと思っていたところ、発売日が11月27日となり、翌日配達されました。 早速走らせたところ、最近のKatoの蒸気機関車は、滑る様に滑らかに走行し、容姿もスタンダードなナメクジ型が楽しめて、とても気に入ってます。手許にあるD51882月と鹿と並べてニヤニヤしています。 次は、C622東海道型を検討しようかなと思っています。
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5.0
特異な形を問題なく再現しています。煙室扉の淵やキャブの大きさも１次形の特徴を再現しています。走行音も静かで滑らかに走ります。
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5.0
D51は東海道タイプは、持っていますが、東北仕様のスノープラウが付いているのもなかなか良いものです。
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5.0
子供のころ、このナメクジドームの実車を見て強烈な印象を受けたことを忘れません。ＫＡＴＯのＤ５１シリーズの中で最もお気に入りの機種です。あと９６００シリーズをコアレスモーター仕様のファインスケールでの新製品を期待してます。
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5.0
再生産のこの機会に購入しました。低速からスムースに走行し、キャブの揺れもありません。2軸貨車30両を牽いて当社レイアウトの3％勾配を上がります。katoのSLは下りでぎくしゃくするものが多い中で、今回購入した製品は、何とか踏ん張ってくれる個体でしたので安心しました。
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5.0
D51は数台持っているがなめくじは所有していなかったので欲しかった逸品。デフォルメもカトーらしさがあって良い出来。待望の三重連で楽しみたいと思っております。
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5.0
非常に精巧にできており、特になめくじドームの出来には感動しました。下回りもNでよくここまでと思うくらい精密でありながらしっかりしています。走りは定評のカトーコアレスモーター、非常にゆっくりから滑らかに走ります。他社電機の登れないR249 3％の坂をタンク車17両引かせてもすいすい登ります。さすがですね。C6120やC58秩父鉄道パレオエクスプレスも出してもらえるとうれしいです。
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4.0
梅小路でしか見たことのない一次系ですが、気品のあるスタイルをよくぞここまで再現したものです。煙室のラウンド形状も印象どおりです。数か月前に購入した標準形と比べ、ジーという走行音が大きい個体ですが、エンドレスを走らせた時の電圧低下の影響が少なく、ボーっと眺めるにはうってつけです。フライホイールの効きもそれほどでは無く、つまりブレーキの利きがよく、現場からは歓迎されるカマってことになるでしょう。
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4.0
スジ彫りがリニューアル前より深いことが気になりますね、走らせたら判りませんけど。あと、デフの開口部を一号機仕様にしてもらえていれば満点でした。