ユーザーボイス (71件)
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4.0
多少価格が高くなっても最初からベンチレーターは別パーツにして 欲しかったです。 また、この5両基本セットに「50系客車グレードアップパーツ」が 2セット必要なのも不親切、オハ用の屋根が余ります。 その他、方向幕準備窓の枠にも色が入っておりいい感じです。 福島客貨車区の表記との事で、周遊券や18きっぷで乗車した 板谷峠のスイッチバック4連発時代を思い出しました。 次の生産ではぜひとも、盛岡の車両をお願いします。 ED75各種や旧客との併結も楽しめるので期待しています。
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5.0
サッシの質感や車体の色合いが実車の出場時の ようです。車番も違いブックケース付きで大変お得なセットです。機関車も申し訳ないので長岡機関区にいたDD53の活躍の場を使いたいと思います。
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4.0
自分の住んでいる地域で、利用していた形式で、とても懐かしく感じます。旧型客車の代わりに導入されたので、自分のレイアウトでもDE10に引かせています。
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4.0
このセットのみで柔軟に編成を組め、いいと思います。出来れば、中間のオハフもテールランプ点灯を標準装備してくれればありがたいです。
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4.0
久しぶりに訪れた旧梅小路機関区、今の京都鉄道博物館で見たオハフ50に懐かしさを感じて予約を入れました。 非常に良く出来ていて、所謂カトー品質ですね。凄い! 再生産なので仕方ないとは思いますが、グレードアップパーツも販売されているのにアーノルドカプラーが標準では少し寂しいですね。早速、ジャンパー栓付のタイプに交換します。 50系客車は機関車を選ばないので、手持ちのDD51にでも牽かせようと考えています。
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5.0
T社製品を持っておりますが、近年製品であるのでもちろんシャープに出来ております。オハフ50のテールライトが両側点灯で、尚且つそれぞれのon・offスイッチがついてるのは親切設計ですね。早速カプラーを交換して走らせてます。
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4.0
個別の持っていましたが、セットで揃いよかったです。良い作りです。
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4.0
他社の持ってましたがセットがいいかもテールも付き終うのにいいかもね。
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4.0
ベンチレーターが屋根と一体なのは頂けません。 それ以外は文句ありません。 仙台車をモデルにしているようですが、私はかつての山陰~九州間の普通列車として、EF30やDD51に牽かせて楽しんでいます。
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4.0
ベンチレータは屋根と一体形成ですが・・・ 別になった屋根も後から出ました、後で出すなら最初からやってくれればよかったのに・・・