ユーザーボイス (77件)
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5.0
素晴らしいの一言です。これが本当にＮゲージ？！と思わずもらしてしまいました。
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4.0
流石カトーです。 シャープな作りで良い感じです。
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5.0
実物の格好良さが、見事に再現されています。特に先頭部は、何度見ても惚れ惚れします。箱に痛みありということでアウトレット扱いでしたが、そんなに悪くない状態だったのでお買い得でした。
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4.0
昔のアメ車のような、優美でクラシカルな形がよく表現されています。 しかし、収納時は11両が細切れなのはめんどくさい。トミックスのロマンスカーのように、2～3両ずつにしてほしかった。めんどくさいし、連結面を傷めないか、気をつかうので。
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5.0
NSEで、一番馴染みのあるのがこのタイプです。 KATOならではの素晴らしい仕上がりで、満足しています。
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5.0
レジェンド版を持っているので迷いましたが、冷房増設後の方がなじみ深いので購入を決めました。やはりこちらの形態の方がしっくり来ます。塗装の乱れも特に見られず、購入して良かったです。以前のKATOさんは私鉄車両の製品化にはあまり熱心でないイメージがありましたが、最近は充実して来ましたね。3000形SSE（あさぎり号）の製品化もお願いしたいです。
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5.0
パノラマカーと並べたい衝動に駆られ“つい”購入してしまいました。 私は「鉄」ではないので、「似たような電車」という認識しかありませんでしたが、並べて見ると、ロマンスカーは1両の長さが短く、台車の位置が連結部分にあるんですね。 当時を代表する車両（と思っています）を並べてみると面白いものです。
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5.0
在庫処分セールを見かけて購入を決めました。 走行もバッチリですね。さすがKATO。 展望車の元祖、名鉄7000系シリーズの製品化もお願いしたいところです。
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5.0
旧型式の小田急ロマンスカーNSEを探していたのでタイミングがピッタリでした。 ただ11両編成を1モーターで走行させるのは、少し難点。我がLAYOUTはループ、勾配がかなり長いので・・・・傾斜は普通ですが・・・・走行速度が緩むのでは・・・・DCC運転ではその心配はなさそうですが？？？？？？？？？？？
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5.0
ロマンスカーの形状を良く捕らえています。さすがに、KATOの製品です。 走りもスムーズで静かです。他のロマンスカーも製品化を期待しています。