ユーザーボイス (92件)
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4.0
貨物車輌の牽引機として購入。DF200の再販を見つけ、即購入。あいかわらず、良い出来栄えです。
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4.0
造形も走りもよいが、この機関車のようなちょっと前のモデルでは手すりや解放テコをランナーから切り出して自分で付けなければならないが、特に手すりのランナーからの切り出しが難しい。手すりの部分がそのままランナーに続いており、注意して切り出さないと２つに折れてしまう。この機関車も1本それで折ってしまい、少しランナーが残って出っ張った形でしか切り出せなかった。 なぜ他社のように両端だけでランナーとつなげないのか、それだけが残念だ。 手すりがもこっと出っ張っているとみっともないし、へたに切ろうとすれば手すり自体が折れてしまうのだ。前々から言われていることだが何とかならないのか残念である。
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5.0
愛知のDD51と重連でタキを牽かせたいです。
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5.0
JRマークが嫌いで今まで買ってなかったのですが、マーク無くなったので買いました。 走り出し滑らかで、最高です。 タキ1000牽引に活躍中です。
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5.0
タキの編成の頭にと購入。重圧感があっていいですね～。色合いもいいと思います。
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5.0
都心では見ることないので、さすがに最近のディーゼル機関車です。パワーがありそうで模型でも良くできています。とても満足しています。
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5.0
地元で活躍する車両なので、迷わず購入。 先行したT社とは再現時期が異なるので、K社の思うつぼです。 他番台通り仕上がりには満足で、在庫がある内に2両目も購入しました。 実車では、凸の定期運用離脱まであと1週間ですが、模型ではいつまでも両車共存を再現していきたいです。
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4.0
久しぶりにKATOの機関車にホイッスル、手摺、解放テコ取り付け。 走りは静かでスムーズ、ライトもいい色具合に点灯。愛知に転属した当時は違和感がありましたが、今は当たり前の存在になっています。
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5.0
DD51に代わって関西本線の主役となったDF200をタキとともに購入しました。DD51 800 愛知機関区 JR貨物色に連結し、注目を集めた異種重連も再現して楽しんでいます。スローで発進し、問題なくクルージング状態に移る走行性能は、お約束のカトークオリティです。
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4.0
当地ではなかなかお目にかかれない機関車ですが、テレビなどでレッドベアーなどと紹介されていたので、興味があり、購入しました。走りは良いですが、ついでに50両以上在籍しているタキ1000（後期型）まで勢いで追加購入してしまいました、米タン発売してからあまり経ってないのに販売しないでください、KATOさんの戦略にまたもはまってしまいました。（泣、笑）。