ユーザーボイス (133件)
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5.0
信越線から東海道・山陽へと全然本来の目的とは違うところで使われた62。 元々そんなに最高速が高い機関車ではないので、ものすごいブロワー音を響かせながら疾走していました。 模型ではそんな音は出ませんが、走らせてるだけで音が聞こえてきそうです。
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5.0
憧れだったスハネ16牽引機ではないにせよ、品薄EF62の再販とあっておっとり刀で購入。マニやスユも単品とASSY組で調達。いや、レイアウトの有効長が5両だけなので。
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4.0
メーカーによらず近年のEL製品を手にする機会が少ないので、その進化に驚きますが、さすがにパンタを載せる鉄棒は屋根一体ですね。
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4.0
中学生になりたての頃、最寄りの駅の貨物線に激しいブロワー音を響かせ、マニ44やスニ40他の荷物車を牽引したEF62を間近で見ました。たった1回の出会いだったのに凄いインパクトで、いつかは欲しいと思っていました。敢えてヤマ仕様ではなく東海道スジ仕様なのが良い。手すり等も細かく、よく出来ています。パンタを片方だけPS22にした仕様も再現したいです。
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5.0
下関運転所の特徴がでていて満足しています。
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5.0
同じ形式車両でも細かいディテールの違いが。貨物列車牽引して走行。お勧めです。
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4.0
荷物列車の牽引機として、一年くらい東海道を疾走しているのを見かけたくらいなんですが、それまで見ていたEF65やEF66と異なる独特なC－C配列の台車が魅力的でした。 製品もその雰囲気をよく再現できており、満足しています。
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5.0
後期型は先に信越仕様が出ているがそれと比べて色々細部が変更されていて見比べるのも楽しい。国鉄時代の信越仕様を早く出して欲しい。
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5.0
荷物列車といえば、ＥＦ５８が主役ですがＥＦ６２も数年間でしたが慣れない東海道･山陽ズジで活躍していたものを製品化するなんて、良い時代ですね。 製品は前期型が電球色ＬＥＤで無かったのが、電球色になり益々格好いいですね。 Ｔ社の３０年以上前の製品も好きでしたが、昨今のＫＡＴＯ製品レベルでそつなくまとめていて好感が持てます。 あわせて荷物列車セットも購入しました。Ｊｏｓｈｉｎさんの丁寧な梱包で安心して箱を開けて、ワクワクしながら手に取れました。ありがとうございました。
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5.0
郵便、荷物セットと共に購入。山陽本線をイメージしています。