編成表や編成記録を眺めていると、KATOが指定通するモハネユニットが581系だけの編成よりも583系との混成編成の方が多かったような気がしますので、583系のモハネユニットの（再）生産もして欲しいです。ただ、モハネユニットの追加購入はこの１組だけなので、車番被りがないのがうれしいです。

懐かしの列車、「明星」のフル編成完成に向けて購入しました。車両の出来はいうまでもありません、GOODですよ。

583系のモハネ2両増結セットに続いて導入です。ベンチレータなど、細かい部分の作り分けに満足しています。

旧583系も所有していて、更に月光、583系と手を出してしまってますが、西日本でよく見られた581系となれば、購入しないわけにはいきませんね。ただ、モハネ2両増結は、583系も発売してほしかったかな。塗装、造形と申し分なしです。

５８１系寝台特急電車がデビューした頃、乗車したくて博多～名古屋を「金星」で往復したことが懐かしいです。５８３系も模型化されていますが、先に走り始めた５８１系がＫＡＴＯより模型化されたことを嬉しく思います。

基本編成と増結車両を合わせてﾌﾙ編成で走行､走りよし、作りよし、色合いよしで５★です｡

明星のフル編成用にこうにゅうしました。レジェンドコレクションの 月光では寝台パーツが別売りでしたが、こちらのほうは最初から付属し ているのでうれしいです。

モハネユニットもレジェンドコレクションと違ってコックの位置等が違うボディを新規で作られています。

ポイント・クーポンの都合で増結セットのみ購入しました（基本セットは楽天Joshinで購入）。 Ｔ社製品より安価な上、フル編成でも動力車１両で十分なのが良いです（Ｔ社の場合10両以上だと動力車２両推奨）。 レジェンドコレクションは購入を見送り、より馴染みのある年代設定の今回製品が出るのを待って正解でした。

仕上りは問題はありません。12両フル編成で楽しんでます。