ユーザーボイス (107件)
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5.0
第一弾から購入しています。 出来映えも良く最高です。
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5.0
ノーシルヘッダーのクハユニ56、関西急電の横須賀転属後のラッシュ対策3扉改造クモハ50と涙モノの車種選定に感謝。これまでも旧国バリエーションとしては、従来ならキット改造もしくはスクラッチビルドの対象の車種を選定するメーカーの勇気に拍手!
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5.0
KATOが次々飯田線シリーズをリリースするので、我が家のレイアウトは、非電化設定にもかかわらず、飯田線に乗っ取られそうです。それにしてもなかなかの出来です。満足です。
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5.0
前回製品化の仕様と違うので、購入しました。 外観の違いが楽しめます。
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5.0
色を変えたり車種の組み合わせを変えれば、常磐線や横須賀線なども再現できるだけ車種が出そろってきたので、そろそろ、そちらのほうもバリエーション展開も期待したいです。
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5.0
いつも通り出来に満足です。 クモハ54も原型が登場しさらにバリエーションが増え良いですね。 何処までやってくれるか楽しみにです。
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4.0
ＫＡＴＯの飯田線シリーズ。 旧国は全て購入して来ましたが、今回、初めて塗装に擦れがありました。 気になりだすと気になる程度ですが、今までのシリーズ製品ではなかった事なので、★ひとつマイナスです。 クモハ５００００と、既製品化のクモハ５１２００の違い。クハユニ５６０１１と、００４の違い。 ちゃんと作りわけしてあるのは、さすがです。
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5.0
塗装も表記も綺麗に再現されています。走りも快調です。さすがＫＡＴＯ製品です。
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5.0
前回のクハユニ56より、荷物扉の奥行きの深みが増して感じが良く出ています。クモハ50がいい感じです。
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5.0
相変わらず細かい部分まで良く再現されています。80系まで予告されていますが、やはり流電お願いいたします