【再生産】(N) 5713 コアレスモーター動力ユニット（18m級)

ユーザーボイス (30件)

• 3.0 2017/06/10

  １０年近く前の製品が壊れ、代わりに購入しました。 高いですが、他の方も評価されていましたように、動きはスムーズです。 ですがさらに台車枠が別売とのことで、とても高いものになりました。 ＧＭ社の製品購入はこれで御終いということにしたいと思います。

• 4.0 2017/05/01

  走行性能は良いのだろうが、もう少し安くならないものか

• 5.0 2017/03/16

  動力ユニットとしては自重が軽いので、鉛シートを天井に貼り 60ｇ～90ｇに調整して使っています。 坂のあるレイアウトでも速度の変化が少なく ぐいぐいと走ります。 また、大変滑らかに走ってくれるので、過去に作った板キットの編成も 本動力ユニットに交換しています。 よみがえった感じです 台枠が黒なので京急などで使うときは少し違和感があります。 KATOのようにASSYパーツで灰色の台車を発売してくれると嬉しいです。

• 2.0 2017/02/15

  単体はまあまあですが、編成でさらに室内灯をつけた編成だと、まともに動きません。 GM製品に室内灯をつけると集電パーツの転がりが最悪なので、コアレスつけてもどうしようもないです。二度とGM製品は買いません。高い、転がり悪い、室内灯で透けるの3点セットです。

• 3.0 2016/11/29

  元々ついてたの動力が異音を発して逝ってしまったので、 ここぞと購入。 元々の動力の床下機器はどうやらゴム系ボンドでついてたので丁寧にはがして新動力に貼り直し。 ただ問題の台車は台車枠を切ってはりましたが、それだけでは厚みがあって車体からハミ出します。 気になる向きは削って薄くしないとダメみたいですよ。

• 5.0 2016/10/14

  京急新1000系に使おうと思います。

• 5.0 2016/09/16

  京急N1000形用に購入しました。 6両編成ですので、牽引力も不足せず満足しています。

• 3.0 2016/09/03

  京急新1000形 ステンレス車に、動力交換しました。 ダブルモーターに比べて、非力なのが残念賞！ ダブルモーターのジージー音をとるか？コアレスの非力をとるかは、個人の好みでしょうか？ 非力なてんで、星三つです。

• 4.0 2016/08/22

  カトーの蒸気機関車ほどでありませんが、起動電圧がかなり低いです。Tomixの常点灯システムでも、停車中はギリギリ点灯するかどうかくらいです。 台車が簡単に外れるのは長所でもありますが、ボディと下回りを外す際には取っ掛かりがないのでやりずらいとも思います。 とりあえず動作はスムーズで満足していますが、まだ少し様子見したいので★は４つにしておきます。

• 5.0 2016/08/19

  性能アップ 待ってました～