ユーザーボイス (139件)
-
5.0
今でも活躍中の117系の新快速時代のモデルですが、新快速のヘッドマークがヘッド、テールライトとともに実車のように輝き、満足の完成度です。
-
4.0
今でこそ、新快速は便利になりましたが、153系やこの117系で運用されていた頃は、ほとんど停車駅のない速達を目的とした列車で、何度か乗車した事もありますが、列車線を最高速で駆け抜けていく117系はあこがれの電車でした。 今回リニューアルされ、ヘッドマークも点灯するようになり、嬉しい限りですが少し上にずれているように見えるので、星1つ減らしました。
-
5.0
以前の車両も持っていますが、細かい点でディテールアップしていて、お気に入りです。
-
5.0
117系の造形はKATOが一番と思っていますが、今回ただの再生産ではないようで以前は新快速表記がシールでしたが、はめ込み式でリアルになったことで見栄えがよくなりました。
-
5.0
幼少の頃に登場した117系。当時としては斬新なデザインに驚いた記憶があります。以前発売された117系国鉄色を持っていないので、今回はどうしても欲しかったので予約しました。 期待通りの仕上がりに大満足です。とにかく言うこと無しです。買って良かった！もうワンセット買おうかと思いました。それくらい良いですよ。
-
5.0
造型や塗装も美しく、実物の印象を良く掴んでいます。ヘッドマークは非点灯時あまり良く見えませんが、走らせている分には大丈夫です。登場当時を懐かしく思い出しました。
-
5.0
全く関西人以外には馴染みのない車両ですが、リニューアルと聞き購入しました。実車は見たことが無いので、詳しいことはわかりませんが、この製品は良く出来ています。走行も静かだし、安定して走行します。
-
5.0
旧製品を、電球色室内灯装備で所有していますが、学生時代に大阪駅から草津駅（滋賀県）まで、通学したものとしては、リニューアルと聞いて、KATOの『つばめ』青大将同様（ジョーシン草津店にて、予約購入）、Joshin webに予約していました。顔が国鉄に無い鼻筋の通った顔立ちで（１８５系が似ていますが）、塗装も驚愕したものでした。山崎での阪急との並走でも、主電動機がMT54Dとなり、 優越感があったものです。リニューアル品は、フライホイール動力ユニットで、安定した走行をします。クーラー・強制換気装置の別パーツも良いです。TOMIXからも、併売されますが、流石、KATO特徴が良く出ています。自分なりに、白色室内灯・碍子・摺り板への色入れ、座席カバーの白色色入れ、クーラーや側面ルーバー・ドアー点検蓋への墨入れ、台車・床下機器の艶消し黒塗装等を施工する予定で、私は、満足しています。KATO様に於かれましては、１００番台（マイクロエースを所有）３００番台福知山色・和歌山色等や岡山・広島等他地域転属車、JR東海色の発売をお願いします。
-
5.0
子供の頃によく乗りました。今回のリニューアルで特に前面の連結器周りや方向幕、ライトがかっこよくなっています。
-
3.0
私もライトが少し大きいのとライト周りの帯の太さが少し気になりました。全体的に見るとカッコいいです。