ユーザーボイス (144件)
-
5.0
Ｃ57一時型蒸気機関車を買ったので、牽引させる車両のバリエーションを増やすために購入しました。中央東線普通列車に含まれていましたが、スハニ32が単品で出たのは初めてのような気がします。 屋根のベンチレータを一度全部おろして、スエード調スプレーを吹いて、ウエザリングを施したら、懐かしい昔見た客車になりました。 KATOさん、いつも魅力的な製品を有難うございます。
-
5.0
中央線普通列車の時から単品販売を期待していました。 相変わらずの手堅いデキで、車体の艶も適度な具合でかなり満足しています。 これからも雑多な編成を組みたいのでいろいろ展開期待しています。
-
5.0
末期の古典客車の武骨な妻面を余すところなく再現しています。 以前リリースされた特別企画品では尾灯が点灯しなかったので、 初の製品化に近い存在です。加えて古典客車に不可欠なマヌ ３４形もそろそろ単体リリースして欲しいですね。
-
4.0
今回のスハ32系列だけでなくスハ35系や42系などと混結してみると編成にアクセントが出て良いです。
-
5.0
真打登場ですね。コストパフォーマンスが素晴らしいです。他メーカーが値上げをする中,何とか,この価格を維持して欲しいです。年配（60歳近辺）のファンなら記憶にあると思いますが,石油ショック時のHOの価格高騰を思い出すような状況が見られます。がんばれKATO。
-
5.0
細かいところまで良く表現されており、特にリベットの表現が素晴らしいです。 またテールライトユニットがびっくりするほど小さくなっています。 オハ35のように床板を抜いても窓ガラスパーツが外れて組み立てに苦労する事はなく、オハ61のように室内灯支え柱が目立つ事もありません。 車番や所属などの標記類も印刷済みで、別売品を探す必要もなく手軽に楽しむことができます。
-
5.0
10－1320のスハフ３２と比べ、妻板にもレタリングがあるのが細かい気配りでいいですね。
-
5.0
実際に乗ったことがあるので懐かしい。デッキの後ろは渡り板が跳ね上げてあるだけなのに、よく誰も落ちなかったなと思う（落ちてたのか？）。
-
4.0
テールアンプも明るく、他の形式と混結した普通列車の最後尾に最適な1両です。外観もすっきりした表現で好感が持てます。
-
5.0
小窓がたくさん並んでいるのが特徴的です。ビス留めの台車で、最新の室内灯でないものも取り付け可能です。編成のアクセントになります。