この車両は他社からも発売されていますが、 この度のカトー製品はかなり良い造りです。 狭窓の古き良い時代の重厚な雰囲気が お気に入りです。

ＫＡＴＯのアーノルドカプラーだと長編成でＳ字勾配を上らせても外れる事が殆どなく、ころがり抵抗もすくなく、室内灯への集電性能も優れチラツキも非常に少ないです。ケチの付けようの無い1品ですね！

JR東日本のレトロ編成を真似たくて購入。 JR東日本の保存車両の商品化を望みます。

毎度安定した仕上がりの車両です。 客車列車には必須の車両です。 後は、荷物車を揃えれば、完璧です。 先頭はもちろんSLです。

待ち望んでいたカトーのスハ32系 しっかりと車体表記もあり作りも丁寧で価格も手頃 大変満足しています 普通客レを再現するのに欠かせない車両ですね 更なる旧客の製品化を期待しています

以前購入した中央線普通列車の増備として購入しました。安定した造りで満足のいく仕上がりです。

良く出来た客車だと思います。 ライトも視認性の良い点灯で好感がもてます。

狭窓ズラリのリベット客車KATO初の発売なのにアッシーパーツ出し渋りか　やっと販売されたが価格は35系となんら変わりないのにかなりのアップは不満も室内シート部出っ張り少ないテール基板床下は他に転用したくなる程だ

昔、磐越西線で見かけて、欲しかったクルマです。DD51に引かせたいです。

所属標記や積載標記のないトミックス製よりも、それらがしっかり印刷されているカトー製のほうが当然買いですね。旧客もかなり充実してきたので蒸気や旧型電機ももっと充実させてもらいたいですね。たとえばＣ５１とかＣ５３とかＥＦ５２とか。