Ｎゲージを始めたころは、電車を中心に購入していましたが、このところ客車ばかりに目が行きます。 ２０系は、早い時期にコレクションしていましたが、茶色の客車はそれ程でもありませんでした。 モデモ「スハ32 国鉄20m級 旧形客車」２両は持っていたので、これを使って編成を作りたく思ったのが、旧客に手を出し始めたきっかけです。 この購入でこの編成は７両になります。まだ編成内に合造車が多いので、機会をとらえて客車の充実を図っていきたいと思っています。 　もちろん、ＫＡＴＯ製品なので文句のない製品でした（＾＾）v

この車輛は、スハ32の車体へTR40形台車を装備したもので（実車は色々変化はあるが）6～8連の旧客内に入れると良い変化がありハマります。

スハ32系の単品は初の導入。旧型客車が充実してきた。

塗装もきれいで安定のKATOです。台車が特徴的です。

スハ32との台車の違いなど良く出来ていると思います。いつものカトー品質で大変満足しています。

スハ32、スハフ32の増備として入線。TR40形台車台車が編成に変化をもたらしてくれます。それにしても車体の表記が読めないほど細かく、精密感が伝わります。一般型の客車には一貫して台車マウントのアーノルドカプラーが装着されています。これがまた昔からの9ミリゲージャーには涙もの。最後尾のカプラーがカーブで首を振る様子に萌えます…（＾＾;

旧型客車の増備にと購入。初回生産時に買いそこねていたので有り難い再生産です。 リベットや小窓が並ぶ側面などの造形や、塗装・標記も綺麗。走行性も申し分無い安定のKATO製です。 旧型客車の他形式と混成の編成を組んだり、様々な機関車に牽引させたりと幅広く愉しめそうです。

前回購入見送り後悔していました。中央本線普通列車に増結させて楽しみます。

初回生産の時は買い逃してしまい、今回ようやく購入することができました。デキは良いけど、車番を変えられたらもっと良かったです。

この価格でこの出来であれば購入すべき車両だと思います