ユーザーボイス (144件)
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5.0
485系はやはり良いですね。つい購入してしまいます。お勧めです。
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3.0
せっかくなので、485系くろしお号をKATO製品で再現したいですね。 ということで、モハ484－600番台（M付・Mなし両方）、それに合わせたモハ485、クハ481－200番台単品（またはくろしお号用増結セット）、トレインマークにくろしお号の追加の実現をぜひお願いしたいです。
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5.0
神領区で朝の通学時に毎日のように見ていました。 ボンネット、583系、485系300と今回と子供の頃の 憧れでついついそろえてしまいますね。出来も走りも文句なしです。
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5.0
これぞ電気釜ですね。待望の200番台ですよ。トミックス製も一度所有した事もありますが、カトー製を待っていました。相変わらずの手堅いデキで印象も上手く捉えていると思います。値段も相応だと思います。
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5.0
偶然，在庫情報に遭遇し，購入手続きしてしまいました。先頭の連結器カバーはとてもいい感じです。一方で，以前購入したassy寄せ集めのクハ481－2XXに併結用連結器を取り付けると，ちょっと出っ張りすぎかしら。みどりのセットには増結用のカプラーが付属していますが，このセットには無いので，併結運転しない前提です。走りもよく，買ってよかったです。300番台と並べて，電気釜を眺めています。
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4.0
ライト類も明るく点灯し、走行もスムース。唯一残念だったのはしらさぎのステッカーがなかった点くらい。買って良かった。
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5.0
私のイメージは、はつかりは583系ですが、寝台のない485系もいいです。専用に追加で購入しました。
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5.0
100番台300番台ときて、ようやく200番台きました。さらに併結用まプラーまであって良いですねー。12両そろえちゃいました。
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5.0
クハ481－300番台との微妙な全長の違い（実車は25cm短いとのこと）も再現されており、katoのこだわりが感じられます。ボンネット、200番台、300番台入り乱れての国鉄特急全盛時代の再現が可能となりました。なお、唯一の欠点として感じられるのは、前照灯の色がやや黄色味が強いことです。クモハ101ライトユニット使用車両に共通かもしれませんが、もう少しオレンジ色がかった方が実車に近いのではないかと思います。なお、願わくばサハ481後期型の製品化をお願いしたいものです。
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5.0
AU13がグレードアップして上から見るのが楽しくなります