関西地区の列車を集めたいと思い、買いました。そろえることで、さらに魅力がまします。

好きな車両なので増結セットと合わせて購入。取り寄せ品で到着を半月以上待っていました。日帰り旅行や帰省で利用することが多かった車種です。転換クロスシートで、ちょっとした旅行気分を味わえました。 転落防止ホロの取り付けですが、差し込む方向の微妙な調整や力加減が難しく、差し込み部分を折ってしまいそうになることもあり・・・細かい付属パーツにはいつも冷や冷やします。

安定のKATO品質。 初期製品の比較すると、全くの別物である。 走らせるのが楽しみだ。

JR西日本を代表する車両が現行仕様でリリースされました。 実車のイメージをよく捉えていて、ライトもきれいに点灯します。 唯一のマイナス点は前面の転落防止ホロの装着が難しいことでしょうか。

新型SIVで前面に車番が印刷された大和路線，奈良線仕様です．神戸線仕様や今度出る嵯峨野線セットの増結にもこのセットを使うよう指示されていますが，こちら向けにも専用のセットがでるのを期待したいところ．

特徴的なライトも再現されてあり格好良くできています。 ただ前面種別､行き先が少し暗い目かなと感じました。

造形もさることながら塗装も素晴らしいです。

実車同様、軽やかな造りで、ディテールは素晴らしいですが、転落防止幌の内側が黒く塗っていなかったのが少し残念。つや消しブラックで塗っておきました。製品名に「大和路快速」と入ってますが、うちでは「みやこ路快速」として仕上げました。

毎朝通勤で大和路快速に乗るので購入室内灯で本物そっくりに走ります。

リニューアル大和路221です。 初期生産品を購入しようと思いましたが、売り切れて断念し、東海道線のリニューアル8両、6両を購入しました。個人的には、221は東海道線での活躍が思い浮かぶので、こちらは8両、6両の増結用にして、10両や12両運用、草津線の4両運用しようと考えてます ローカル輸送から都市輸送が似合いますね