増結用に購入しました。 全てにおいて文句なしです！

美品です。初期傷などありません。今回は増結セットと共に購入しました。

221系昔から地元を走る列車なので欲しいと思っていましたが 東海道線の221なら6両や10両の長編成になってしまい値段も張りがちになってしまいますが奈良の4両ならちょうどいいと思い購入しました。

いつもお世話になっております。 奈良所の221系4両編成は、Mc221－M’221－T221－Tc221以外にM’ｃ220－T’220－M’220－T’c220の4両編成もあります。 KATOさんに、こちらの方もぜひ製品化をお願いいたします！ とお伝えいただけると嬉しいです！！

先日、関西に出掛けた時に乗った車両。欲しいと思ってたところにタイミング良く再販されました。精密でとても良い出来です。

旧製品の221系を所持していますが、実車の更新に合わせて（？）現行水準に引き上げられています。 前面カプラーの首振り機構は旧製品のものを引き継いでいますので、スカート形状には少々不満があります。方向幕部分は凹みの量が少なく、付属ステッカーの厚みを考慮した設計であるのか気になる所です。さらに、実車に疎いので詳細は不明ですが、前面幌が223系用と共用であるためか、下側の取り付け台座から若干浮いているように見えます。 SIV更新後の床下機器が再現されたのは素晴らしいです。色々書きましたが、基本的には十分クオリティの高い模型だと思います。

223系との併結や221系同士の併結など、色々な編成を組んで楽しめます。ライトの光量も申し分ないです。

リニューアル221系、やっと買えました！大阪環状線を走る車両を揃えたくて前から欲しかったのですが経済的事情もあり前回は買えませんでしたが、今回は増結セットと共に購入出来たので嬉しいです！前面は「大和路快速　大阪環状線」にしました。

再生産時に購入。未更新車は表情が少し違うような気がしていましたが、こちらは実車の雰囲気がよく捉えられていると感じました。細かな標記類含めて完璧なように思います。

223系2000番台と225系100番台を持っているので、当然の流れで導入しました。 機器更新され、転落防止幌がある仕様を的確に再現しています。大和路快速仕様ですが、新快速と並走させて楽しみたいです。