ユーザーボイス (172件)
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4.0
リニューアル以前の車両を3編成ほど所有しているので最近の221系は購入していませんでした。しかし実車同様、模型もかなりリニューアルされたので購入してみました。転落防止幌が目立ちますが、それ以外にも変更された部分も多く今風を楽しめます。ひとつ難点はM車のカプラ―で連結時と解放時にカプラ―ばらばらに壊れてしまうところです。この221系に限った事ではないと思いますが、この手のカプラ―は使いにくいです。
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4.0
平成3年頃発売された初期ロット車で楽しんできましたが、昨今のライト類のLED化でメーカーに高輝度LED取り換えをお願いしたところ、221系はLED取り換えが出来ませんとの回答で諦めていたのですが、今回のリニューアルということで改めて即購入、期待通りのディテールアップとライト類のLED化で満足しています。強いて言えば側面行先表示器の部分を透明にして223系のように行先表示板をはめ込む仕様であればベストでしたが… 今後の改良を期待したいところです。
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5.0
模型もリニューアルされシャープになりました 素晴らしい出来栄えです
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5.0
見た目が良く再現されていますね、特に転落防止ホロ などが新たに再現されるのが凄いです。新旧221系 並べて走らせています。増結を再販して欲しいです。
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4.0
車両全体の出来はKatoらしく、良くできています。安全のために車両前面についた部分が後付けとなっています。つけなくても良いような加工もできたらすばらしいと思いました。
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5.0
大学進学と共にJR西日本が発足、大和路快速として運行開始、通学利用も始まった因縁浅からぬ車両です。ご存知の通り近畿車両はJR西日本に当初、現在の近鉄5100系のプロトタイプを提案。しかしJR西日本はオリジナルを提案し完成したのが221系で、サイドは近鉄5100系と酷似しています。更新時期を迎え、模型も更新。良く出来ていると思います。
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4.0
特にクモハの屋根上の配管がより立体的になっています。6両での運用用に、増結2輌セットの販売を希望しまします。
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5.0
地味な変化に対してほぼ新規製作ご苦労様です。側面行先表示はもっと深く掘ってほしかった。
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5.0
この商品にはリニューアルということでわたしはあなとってました。ボディも動力も新製品ですょ!素晴らしい製品ですね。だがいまのごろですのですから 登場時の物もと思いましたがこの商品姿で充分に雰囲気が出ますので。せっかくのニュー製品化ですので今じっくりと眺めているところです。感服しました。
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4.0
転落防止用のホロがついているところと前面に行き先表示の有無が最大の違いですが、この製品自体は個人的には満点ですが、前の221系と連結出来なかったのはちょっと寂しかったです。