ユーザーボイス (157件)
-
5.0
前期型形状をしっかり作りこまれています。まあスケールの問題を除けば前からあったものなので新しい感はそれほどないですが。ヘッドライトつらら切なしも出せば本気が伺えます。
-
5.0
実写の雰囲気、スケール、走行性能どれも素晴らしく、星５つに相応しいモデルだと思います。東京区のＰ型全盛期のころ、通常は貨物用のＰＦ型が、関西方面のブルトレや台検のピンチヒッターでヘッドマークをつけて活躍するのはとても魅力を感じました。これらを再現するには、製造年度の細かな違いもあるようですが、模型の世界ですので変な拘りに囚われず楽しみたいと思います。「つばさ」のヘッドマークが付属しているのも楽しいです。
-
5.0
地元の東北本線系のEF65と言えば、やはり前期型です。ブルートレインも基本は前期型牽引で。モデルはKATOのスタンダードを踏襲していて、申し分ないです。あえて言えば、列車無線アンテナの穴あけ位置を車体内に付けておいてくれたら、もっと良かったです。でも、元々製品仕様に含まれていない要素なので、評価対象外ですね。
-
4.0
個人差でしょうが、ＥＦ６５１０００は交差パンタではなく、大型パンタの方が好みです。 ただ、ジャンパケーブルが省略されているため―★です。
-
5.0
かつて上野や東京で見た機関車けん引のブルトレを再現するのにピッタリ。 同時発売の12系客車とセットで走らせていますが、文句なしの素晴らしさ。
-
5.0
かつて東京駅でよく見た、ブルートレインの先頭に君臨していたELです。 JRマークのない国鉄時代の面影がきっちりと表現されており、EF65 1000らしさにあふれている製品です。走りもディテールも文句ありません。
-
5.0
長い間再生産を待ってましたのでようやく購入できました。
-
5.0
東北本線を中心に首都圏のあらゆる列車を牽引したEF65前期形の製品化はうれしい限りです。 苦手な細かい部品類も取り付けやすく、ＫＡＴＯ商品最高です！
-
5.0
カトーの電機は暫らく遠ざかっていましたが、「あけぼの」が懐かしくて久しぶりに購入しました。走行性能やデティールとも非常に良く出来ており満足です。
-
5.0
上野発の客車列車といえばこの機関車なので楽しみにしていましたが、期待を裏切らない製品で出てきました。 色替えのバリエーションも期待ですね