ユーザーボイス (157件)
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4.0
ブルートレインの先頭に立つのはパンタグラフがPS22の後期型のイメージの方が強いのですが、こちらのPS17の方が1000番台のイメージです。 パンタグラフを交換して再現しても良かったのですが、そのうち発売されるかと思い待っていました。やっと発売されたので、すぐに購入を決めました。 後期型も良くできていたので、全く心配していなかったのですが、こちらも良くできていて満足しています。
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5.0
これまでEF65－0・500（F形･P形）・1000後期形と期待通りのリニューアルで、今回も1000前期形は全てにおいて期待通りのリニューアルだったのでとても大満足でした。 けど、1点だけ気になるところがあって、前面下の両側ステップがグレーだったのでここは、フラットブラックのスプレー（下地処理はメタルプライマー）で塗り替えたたら、表情がよりリアルになってカッコ良くなり、感激のあまりもう一両追加購入して二重連にして楽しんでいたりもしています。
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5.0
毎度、同じ様なコメントになってしまうのですが それだけ鉄道模型の品質が安定してると感じます。 ユーザー視線の製品作りと、走行性能の信頼性、鉄道模型として 今回も大満足の機関車でした。
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4.0
KATO製品なので予約にて購入しました。ディテール、塗装とも良く出来ていると思います。東北筋のヘッドマークも付属しているのがいいです。
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4.0
先に発売された後期型に続いて購入。PS17パンタグラフや前面通風口など武骨なスタイルが確りと表現されていて、同じ形式でも細かな違いが楽しめます。
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5.0
かつて寝台特急『あけぼの』が東北本線経由だった頃、上野から黒磯までの牽引機だった前期形・・・全面の通風口など所々に後期形との違いがあり、後期形がスッキリ、スマートな印象であるのに対して、どことなく無骨だったり、燻し銀のような印象があり、それ故にこそ、独特の精悍さも感じられます。 その精悍さが細部にわたって忠実に再現されており、ケチのつけようのない、まさしくKATOの秀逸な一両です！！
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5.0
旧仕様の塗装変更車は所有していましたが、 国鉄色は初めてです。塗装の乱れもなく 走りもスムーズです。
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5.0
このタイプが好きで購入しました。外観・走りとも申し分ありません。さすがKATOさんです。
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5.0
JR仕様は以前に出ていたが、EF65－1000はやはり国鉄形仕様で欲しかった。走行性も造形も問題無し！
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5.0
ナンバープレートが取り付け辛い問題は有りますが、スムーズな走行でKATOらしく良い出来だと思います。 やはり大型パンタは良いです。 国鉄時代の列車が再現出来ます。