造りはいつのながらのKATOらしい仕上がりで、走行も滑らかです。が、何故、フル編成にする為の、連結帆が付属していないのか？それが不可解です。

415系を基本、増結を購入しました。完成度は高く良い出来なのですが、一点、先頭車の前面ホロ取付側のホロ枠について、ホロパーツで見えないとはいえ、銀色塗装されていませんでした。この点が残念です。

前から欲しい車種でした。ステンレス車との混結も今後期待したい所です。

さすがにリニューアルした製品は改良されています。19年ぶりの415系とても満足しています。

リニューアルされなかなかの出来栄えかと。15両化の為に購入

う～ん、しげしげと１両づつ眺め回してしまいました。塗装も綺麗だし印象把握も文句なし、何より細かい形態の差も作り分けてて今のところ本形式の決定版と呼んで差し支えないでしょう。納得の出来栄え、良い買い物をしました。実車は常磐線の主ではあったものの単なる近郊型電車で地味な存在でしかなかったのにねえ…なんだろ、この模型としての存在感？

この415系もリニューアルされたので購入しました。いつのながらのKATOらしい仕上がりです。

屋根上機器が賑やかな415系に魅せられて購入。 クーラーとベンチレーターが別パーツとなり パンタを含むガイシ類が白のパーツになっています。 塗装も綺麗で番台ごとに室内の造り分けもされています。

番台別に細かく再現されていて、増結セットと組み合わせて、色々なバリエーションで、楽しんでます！

ようやく専用の車体や床下の４１５系が発売された。番台ごとの作り分けも 見事だ。モハ４１４の屋根とクハ４１５の静電アンテナと塗装で４１５系と銘打つT社の製品は退場するしかないだろう。