(N) 2017-8 C62 2 東海道形

ユーザーボイス (196件)

• 5.0 2021/12/29

  2019などC62の東海道形を持っているが、前輪後輪の取付が甘くポイントなどでたまに脱線したことがあり、今一つと感じていたが、2017－8では低速から高速までスムーズに走行しました。デザインも素晴らしくさすがＫＡＴＯの蒸気と思いました。つばめやはと編成を楽しみたいと思います。、

• 4.0 2021/12/24

  水上や真岡鉄道などでＳＬに乗車したこともあり、ＳＬのＮゲージに関心を持つようになりました、小学生の頃に北陸本線のＳＬに乗ったのをかすかに覚えています。これで３両両揃いました。転車台が欲しいでところですね。

• 4.0 2021/12/21

  発売されてからも随分買おうかどうしようか迷いましたが…やっぱりいいですねぇ。 造形もいいし、とんでもなくスローが効くのもいい。 トミックスの常点灯には対応していない（まぁ仕方がない）のと18号機の時のヘッドマークは盛り上がっていて立体的だったのに、こちらは平面だったのが残念ポイント。 あとは個体差なのかな。 ジーっと見ていないとわからない程度に走行中、胴体の中心を軸に前と後ろでシーソーの様な上下運動をするのがう～んって感じ。

• 5.0 2021/12/20

  Ｃ57と同時に購入したが、外観、走りとも期待以上の出来栄えであり、満足感たっぷり。メーカーの蒸気機関車に注ぐもの作りに脱帽。

• 5.0 2021/12/13

  やっと手に入り、余韻に浸っています。 蒸気機関車を扇形機関庫に揃えるまで、あと少し。

• 5.0 2021/11/07

  走りにやや問題のあった2019から2017になって走りが大変向上しました。 その2017も品番や時期によって相当ばらつきがありますが、こちらは安定した品質だと思います。 KATOの新世代蒸機は時として揺れるのがあり、私も何両はそういうのを引きましたが、こちらはそういうこともありませんでした。 価格も相応ですが、満足できました。

• 4.0 2021/08/25

  製品の完成度が高く、低速でもスムーズに走ります。C62 2（ニセコ）は北海道で活躍し動態保存されていて今でも人気の蒸気（かま）ではないかと思います。katoのターンテーブルを使って機関区レイアウトで入れ替え運転を楽しんでいます。 ただ、スワローマークがリアルであれば★5点です。

• 5.0 2021/07/25

  燕マークのC62 2は、これだけでもいろいろな種類があり、これでよいと思う。

• 5.0 2021/07/10

  1両は持っておきたいとずっと思っていながら機会を逃してましたが、在庫が出来たので思い切って購入。品質の良さは言うまでもなく、所有感があり満足です。

• 5.0 2021/07/03

  品質もよく、スムーズに走ります。C62 2といえばニセコで活躍した晩年も印象的ですが、やはり「特急」の先頭を飾るのがこのカマが最も輝くシーンでないかと思います。つばめ編成もリニューアルしてくれるのを楽しみに待ってます。