KATOのコントローラで走らせてますが、補助ウエイトを載せてレールクリーニングカーをグイグイ引っ張ってくれます。

値上げ感が…。 もう少し何とかならないですかね～メーカーさん。

実家近くをよく走っていたので、 今回の再生産を機に増備しました。 メンテナンス性はやはりトミックスに軍配が上がる気がします。

とても精巧に作られていて走りもスムーズに動きます

旧タイプ2222と比べて低速からスムースで前照灯も明るくなりLEDのチップ交換の必要もなくなり手間がは省けました。カトーのナックルカプラーに交換して楽しみます。

K社のDE10を購入したばかりで悩んだのですが、DE10は連結・解放を頻繁にすることが多いので、Mカプラーの付いたこの機関車は便利です。★一つ少ないのは、前後の柵のディテール不足感です。

新モーターとなり動きはとてもスムーズです。車体の造りはK社と好みが別れるところですが、それぞれ良し悪しあるので、テールライト点灯など、今後のバージョンアップに期待します。

50系客車をけん引させたいと思って買ってみた。 Ｔ社のＤＥ１０を今回初めて買ったが、後付けが面倒だった。 又、好みで重しをつけるのだが、カバーを外すのに苦労した。 追加購入しようかと思ったが、購入を躊躇する商品である。 Ｋ社の方がいい。 来年発売のＤＤ５１に期待。

特徴的な前面の赤ナンバーになります。セットを追加しました。

九州仕様であるナンバー部分が赤色のDE10です。この車両のナンバープレートは、SGありの1000番台2両、SGなしの1500番台2両となっていますが、車両を見ると、2エンド側の煙突形状がSGなしタイプのようです。細かなところですが少し気になるポイントでした。