ユーザーボイス (129件)
-
4.0
旧製品と比較するとオーバースケールの車体や馬ズラの顔立ちが改善された点が嬉しい。EF13やED61の置換えで1966年以降甲府区に順次新製配置され中央東線で活躍していた頃のロクヨン重連（甲）＋旧車タキ編成を楽しみたい。EF13置換えで登場した普通客車牽引機３次形（電暖付）の製品化に期待。トラクションタイヤ付と車体に小さなすり傷で星１つ減。
-
5.0
KATOのEF64 0番台リニューアルを長年待っていたので、1次形に引き続き2次形も購入しました。造形は前面保護柵撤去跡まで表現されていて満足です。ユーザー取付けパーツはナンバープレートとメーカーズプレートぐらい（ナックルカプラーへの交換もしましたけど）で避雷器、手摺りなどの細かいパーツが取付け済みなのも、老眼の身にはありがたいです。走行はスローも効き、音も静かで満足ですが、起動電圧は高めですね。メーカーズプレートは「東芝」なら見えるんですが、「川崎」はルーペで見ても何が書いてあるのかほとんど見えませんね。EF64用のサウンドカードも発売して欲しいですね。EF65用サウンドカードの流用でも十分楽しめますが。後期形など今後のバリエーション展開に期待しますえ
-
5.0
勝沼の保存機（EF64－18）のナンバーが封入されていることが購入の決め手でしたが、それが無かったとしても満足度の高い逸品です。 前回ロットの｢のっぺり感｣は完全に払拭されていて、予想以上の精悍な顔立ちをしています。 また信号炎管やホイッスル、手摺など治具の必要な別パーツは取付済のため開封後の作業はナンバー取付とカプラー交換（解放テコが曲がっていたらその調整）程度ですぐに楽しむ事が出来ます。 更にナンバー、メーカーズプレートは小気味良くパチッと取り付けられ、金型の精度の高さが窺えます。 当初は1機で満足の予定でしたがこの出来を見て2機目、及び牽引する貨車の購入も検討しています。
-
3.0
２次形の特徴である電暖表示灯がないのを見事に表現 また山梨県で現存する１８号機が再現できるのは感謝です。
-
5.0
客車も良いけど、昔の雑多な貨物も捨てがたいということで、勾配線区の貨物用に購入。タキやワムなど適当に繋げた貨車を引っ張って、当鉄道の勾配をグングン登って行きます。
-
5.0
前回購入した1次形が良かったので、今回の2次形も購入しました。ディティール、走りとも問題ありません。他社から4次形や5次形等が出ている中で、製品化されていない2次形を製品化してもらえたのはありがたいです。
-
5.0
1次形同様にひさしが気になりますが、出来は良いと思います。走行も静かでスムーズ文句無しです。
-
4.0
katoの機関車は中々良く出来てます、前照灯も明るいですし、走りも最高に良いです。 また3次形とか色々な色も期待してます。
-
5.0
64の1次形同様、重量感あり、実車の細密度アップもあり、購入。色々な車両の牽引が楽しめます。
-
4.0
警戒色との塗り分けラインがぼやけているのでそこは残念です。 動力はとても静かでスローもよく効いています。 塗り分けせんがぼやけてはいるが全体的なバランスなど良く、満足しています。