ユーザーボイス (79件)
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4.0
台車のボルトを締め過ぎており 床下が湾曲しています。 一度台車を取り外し、 再度締め直さなければなりません。
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3.0
他に欲しいものがあったため、散々迷ったうえで購入しました。KATOの旧型客車は単品でいくつか持っていますが、編成で揃ったセットの購入は初めてです。なので製品の出来は心配ありませんでした。強いて言うならば、そろそろカプラーはボディマウントにするとか何か対策が必要ではないかと感じます。また12系セットとの組み合わせでフル編成化するコンセプトならば、12系セットも同時発売すべきではないかと。わりと市場在庫が残っていたことは把握していましたが、いざ買おうとしたらもうありません。同時発売の単品でしのぐことも可能ですが、何か違う気がします。
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4.0
既に所有している旧型客車の車両セットですが、購入しました。表記類のサボや号車も印刷されており、特定編成です。ただカプラーが12系客車を連結するのを前提に構成されているので、ナックルカプラーや、カトカプJPが編成に入り混じってます。オハネフ12のテールランプの切替スイッチは、そろそろ取り付けて下さい。よって★一つマイナス。 。
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4.0
１０系客車のセットも多く集めたので最近は購入を見送ってましたが、手持ちの１２系客車を活用できるのでつい手が伸びました。 日本海縦貫線の急行は貫禄があって、機関車も多彩で華やかな感じがします。 できは従来品と変わりません。
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5.0
マニ、オユから始まり、グリーン車のスロ、さらに寝台車のオハネフ、オロネと、8輌すべてがブルーで統一されており、これに国鉄仕様の12系急行形客車6輌を組み込めば、昭和50年3月から昭和53年9月まで運行された14輌フル編成の急行「きたぐに」を再現できます。EF58で牽引させれば青一色の長大編成となり、古き良き国鉄時代の急行列車が眼前によみがえります。
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5.0
マニ37はサスペンション付と説明が。 確認したら台車の固定ねじにバネが入っていて尾灯光が安定している、 車軸にバネが入っていればと思うがNゲージでは無理かと。 文字表示は綺麗・造りは丁寧・走行はスムースと感じます。 レイアウト分解中のためフル編成では走らせていません、 単体で走行した感じです。
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4.0
細かな表記や行き先が印刷済みでさすがです。あまり艶を出さずに雰囲気をよく再現していると思います。 ただ、今回12系単品を一緒に買ったのですが、このきたぐにセットの紙スリーブの上に直接単品12系が乗せられて送られてきたため、プラケース底面と紙スリーブが擦れあったりしたのか紙スリーブに目立つ傷みがあり残念でした。
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4.0
座席車が12系時代に、大阪から青森まで寝台車と座席車に乗りました。その時の印象通りです。造形がシャープで車体の青色も窓枠の縁取り、サボの印刷も綺麗です。このセットだけでもEF58に牽かせてさまになりますが思い出にあわせて12系6両セットが欲しくなりました。ボディーマウントカプラーでないのが残念です。
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5.0
国鉄時代の「きたぐに」を再現する為に購入しました。形式等はすでに貼り付け済みなので良かったです。テールライトもちらつくこともありませんでした。ナハ11が手元に届くのを楽しみにしています。
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5.0
12系と組み合わせる為に、JP無しとJP有のカプラーという面白い設定に成っています。KATOらしく塗装も綺麗に仕上がっていて、満足出来る製品になっています。