ユーザーボイス (79件)
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5.0
子供のころ、朝の大阪駅にブルートレインを撮影に行った時、見かけたのがこの「きたぐに」でした。屋根に雪を載せて停車している姿が印象的でした。さすがに屋根に雪を載せる所まで再現できませんが、EF58に牽引されて大坂に到着、しばしの休息をとるというのを再現したと思います。ただ、12系を買い損ねたので、カトーのホームページの編成表にあったナハ11を使おうかと思い、夏に発売されるナハ11を予約しました。けど、走らせずとも、相変わらず見ているだけで楽しめるレベルの製品です。
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5.0
実車はよく知らないですが、色々な車種が入っていて、見てるだけでも楽しめます。
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5.0
今まで単品で揃えていましたが、行先等の標記類が再現されているためリアル感が上がりました。車番被りも無くなり満足しています。
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4.0
急行きたぐには元々急行日本海のスジをそのまま受け継いで名称が変わった列車ですから､湖西線ができたあともわざわざ米原周りだった（そのため牽引機がしょっちゅう変わる）のがゴハチスト的にツボなわけです｡実際特急日本海と特急つるぎは湖西線が開業したらさっさとそちらに回ってEF81牽引に変わりましたし｡と言う事で私にとっては急行きたぐにと言えば米原区のゴハチと言う事になるわけです｡（宮原区のゴハチもきたぐにの運用に入った事はありますが）写真の118号機もいかにも宮原の小窓機に見えますが､その生涯をほとんど米原区で過ごし､P型改造されて20系関西ブルトレ牽引に就いていたカマです｡米原区のゴハチは当鉄道にすでに何両か軽改造でいますので（ご存知36号機もいます）まさにピッタリ｡つなげる座席車も末期の12系だけではなくてナハ10系､スハ43系と行けますし､牽引機が何回も変わるのでいろんなカマに牽かせて一粒で何度でもおいしいセットですね｡車両選定的に目新しさがなかったので4点にしましたがいかにも昔の夜汽車の風情を持つ列車だと思います｡
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5.0
旧型客車と12系6輌セットだとちょっと違和感ある編成の様に思えるのですが、悪くはないですね。
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4.0
大阪には馴染みの深いきたぐにの編成を持って置きたくて購入。 転がりの良さ、カッチリとし外観はKATO品質です。 編成端のカプラーはもうアーノルドでなくてもいいのにと思うので★1つマイナスにしました。
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5.0
時代設定上仕方ないのかも知れないが、北東航22のオユ10は2500番台のクーラー付のほうが良かったと思う･･
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5.0
カトー製らしく、ディテールも良く出来ていますね。 牽引機関車は、やはりEF58が似合いそうですが、 往年の国鉄時代の客車なので、いろいろな牽引機で 楽しめそうです。買ってよかったです。
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5.0
12系を所有しているので購入しました。ゴハチに牽引させたいです。