全体的な塗りの質感は、すでに製品化された2次車のものと同様で、つなげても違和感のないようになっていました。3次車の前頭部の形状は、他社製とくらべて優れていると思います。

2次車が数年前に発売されていたので3次車の製品化をずっと待ってました。 前面の白帯が実車より真ん中寄りというのは確かにそうですが、造形が大変リアルなので大満足です。

買うかどうか迷ったのですが、造形、塗装の出来に買ってしまいました。 2次車と連結させて楽しんでます。

前面表示幕周りの処理で、Tomix製品（あいの風1000番台・IRいしかわ臙脂）に水を開けられたら感はありましたが、 床下のインバータ機器が2次車の東芝に対して、3次車は三菱となっており、思いもしなかった作り分けに大満足です！

2次車が発表された時から3次車との併結ができる日を心待ちにしていました。 出来はとてもよく満足しています。

これで4両を組めるようになり、待った甲斐がありました。

トミックスさんの3次車は持っていましたが、カトーさんからの発売をずっと待ってました。４両連結したときの幌が付け替えできず、そこだけ減点です。 数年前とはいえ、やっぱりカトーさんの作りが自分は好きです。

521系は各種持っているので、今回の３次車も購入です。 １次車や２次車との併結で走らせましたが、とてもいい感じで満足しています。

北陸地方の鉄道を再現するには、なくてはならない521系。 以前発売された二次車との併結も頻繁に行われており、４両で走らせるもよし、２両単体でも充分画になります。 走りと塗装は流石のKATO製。言うことナシですね。

JR西日本でも少数派をTomixさんは買いやすい価格でラインナップして頂けるのでありがたいですね。中々良い出来のモデルです。