(N) 10-1720 12系客車 JR東日本高崎車両センター 7両セット

Joshin

(N) 10-1720 12系客車 JR東日本高崎車両センター 7両セット

4.6 (80件)
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ユーザーボイス (80件)

  • 5.0

    初代に生産された12系から、車内・車外共段階的に修正されながら、よく出来た車両に仕上がっていると思いました。とくにこのセットは伴走車まで準備されていて、言うことありません。T社からも同じ7両セットが発売されていますが、あちらは台車マウント式のカプラーですのでD51に合わせKATO社を選びました。T社の車両も加工してボディマウント化できますが、手間とコストが余分にかかりますね~

  • 5.0

    カトーの12系は沢山持ってますが今仕様とのことで購入しました。よく出来て満足してます

  • 4.0

    現存する現代の12系ということで購入しましたがどちらかといえば扉にも白帯が入っている時代の方が好みです。 以前は客車に反射板は格好悪いと思っていましたが今では好きになりました。

  • 4.0

    買うつもりがなかったけど、D51 498の新古品を貰ったので購入。 40年近く前のカトーやトミックス製を持ってますが、リアルさが全く違いますね。 反射板を両面テープで取付けるのが、なんとかならないかと。

  • 5.0

    SL伴走車、オヤ12を待っていた甲斐がありました。

  • 5.0

    出るべくして出たセットですので、予約して購入。 旧製品の中古には手を出さず我慢した甲斐がありました。 先行した国鉄仕様を保有しているので、仕上がりに不安はありませんでした。 同時期発売の副灯付きD51498で牽引し、何度か乗車した列車を再現すれば、思い出がよみがえります。 KATOでは初製品化のオヤ12も、ブラインド表現がのっぺりしておらずに、良い感じでした。 大変満足です。

  • 5.0

    国鉄時代の生き残りですが、高崎車両センター所属のこの模型は細かな変化も再現しています。控車のオヤ12を含む商品構成はTOMIXからも発売されていますが、KATO製品は車体表記をしっかり再現している点で遥かに勝っています。

  • 5.0

    カトーの12系高崎車、やっと現代に追いつきました。 オヤ12がメインだとは思いますがまずまずの出来だと思います。

  • 4.0

    SLの牽引車輌として購入。12系は牽引車輌を選ばないので重宝してます。

  • 4.0

    SLで12系客車を牽引させて走らせています。ノスタルジックを感じて素晴らしいです