ユーザーボイス (74件)
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5.0
ディテールは最高。ただ、ヘッドライトが電球色より黄色く暗いのが難点です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
初期の【雷鳥】に使われたボンネット型の全面がりアルに再現されているので気に入りました。カトー製はNゲージとは言え精巧さは抜群で値段も安くお買い得感があります。
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4.0
昔の200番台が出る前の姿を再現したく購入しました。 屋根上の機器もKATOならでわの再現でいいと思います
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5.0
北陸本線を行き交う特急列車の全盛期を再現したくて購入しました。 グリーン車２両と食堂車を連ねた堂々１２両編成の雷鳥やしらさぎが頻繁に行き交う特急街道の胸踊る鉄道シーンが再現出来ます。 厳冬期には屋根に大量の雪を載せて大阪駅に到着したシーンをよく見掛けたものです。 製品は当時の全盛期の編成を余すところなく再現されていて、満足しています。 ４８５系は全国津々浦々で見られましたが、中でも北陸本線は東海道本線の１５１系から間を置かず４８１系を最初に走らせるなど、重要視されていました。 その時代に思いを馳せて走らせたいと思います。
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5.0
細かなところまで再現されており非常精巧にできていると思いました。
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5.0
「ひばり」セットを買い逃したので、再販を待っていました。さっそくヘッドマークをひばりに交換しようと思いましたが、ナンバーからいくと雷鳥が正解みたいなので、まだ悩んでいます。 相変わらず素晴らしい出来です。スロットレスモーターは確かに静かですが、スローに関しては従来のモータも遜色ないのではと思います。
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4.0
国鉄特急色がよく似合う、485系です。いろいろなレイアウトに似合います。懐かしみながら走る姿を眺めています。
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5.0
以前ひばりセットを買い逃したので今回の初期形を購入しました。 ボンネットの特徴と形状が良くできています。
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5.0
２００番代、３００番代、増結セットと続く４８５系のリニューアルのラストともいうべきボンネットのクハ４８１入りがようやく販売ですね。 製品はカトー品質で手堅く美しくまとまっています。流石！ 車両構成はサロ、サシにクハ、クハ、モハ、モハと一連の基本セットと同じ構成です。基本的にモハ、モハの増結セットがないと実物に近い編成を組めません。 増結セットは好みなのでしょうが、このセットには前期型がいいですかね。 私は「かもめ」に仕立てたいので、同時発売のトレインマークでヘッドマークを換装します。新幹線になった「かもめ」ですが、こういう「かもめ」もありですすね。
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5.0
もともとの形式である10－241と併走させていますが、新型モーターは走行音も静かで、スロー走行がとてもなめらかであると思います。塗装もきれいで、買って良かったです。