本製品は期待がかなり大き過ぎたのか・・、その反動もあってかなり落胆する内容でした。以下私の感じた良かった点・悪かった点を挙げてみます。 ▶ 良かった点　① 外観の造形はほぼ期待通り　② 話題のスロットレスモーターは、従来モーターよりも静か ▶ 悪かった点　① 車内の座席の色が派手過ぎる（特にグリーン車のサロ481がヒドい）② 純正の室内灯を取り付ける場合、先頭車両は照明板を支える柱が片側にしかないため、屋根裏に取り付けるしかない ③ 製品格差によるたまたまであったのか不明ですが、手元に届いたスロットレスモーターの動力車は従来モーターより力強いとは感じられなかった　④ トレインマークに比べてヘッドライトが暗い 以上から星２つとさせて頂きます。

ケースを開けたところ、モーター車の台車が外れておりました。何とか修復しました。なぜかＫＡＴＯ製品は最近このような問題があります。製品そのものは、素晴らしいです。往年のＬ特急復活です。

手に入れたかった模型が再販され購入しました。ボンネット特急はデザインが好きです。走行もスムーズでお気に入りです。

ＫＡＴＯ製の485系は既に何編成か所有していますが、最新バージョンを購入してみました。特急サボと号車サボ（白下地のみ）が印刷済というのが嬉しいです。ただ、製品の車番を調べると、所属先が統一されていません。どうせなら、特定列車のセットにして、号車番号まで印刷済で発売して欲しかったです。

懐かしい485系ボンネット型雷鳥！ よく大阪駅11番線ホームに撮影に行ってきました

今、485系の走行、姿は見れない。 せめて模型で、 思い購入しました。

懐かしい思い出に浸りながら走らせています。

動力やグリーン車すべて初期形は初めての生産だと思います。モーターも改良されて大変満足しています。

前に200番台の基本セットを購入しましたが、今度は初期形ということでしっかりこちらも購入しました。走りも良く両方ともレイアウトで走らせて楽しんでいます。

４８５系の初期型は所有していないので、興味本位で購入。カトーの商品は、いつも良い出来栄えで、納得できるものが多く、今回も満足してます。欲をいえば、最初から付属編成の２両も基本セットに付けてくれれば、満点です。