ユーザーボイス (74件)
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5.0
カトーから発売された初回ボンネット型485系は、雷鳥編成が基本、増結セット構成で発売されました。 今回のセットはこの再生産の位置付けと思いますが、セット付属のヘッドマークは、やまばと等極力既発売のセットと重複しないヘッドマークを選定して欲しかったです。
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5.0
常磐線ひたちがボンネット天国だった時を再現するために改めてヒゲなしクハと共に購入しました。出来はほぼ完璧だと思います。
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5.0
偶々見つけた、ボンネット型。 これは、手に入れておかないといけないと購入。 商品が届き箱から出してみると、やっぱりカトー車両。 お気に入りに成ってしまいました。
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5.0
１９７８年(昭和５３年)１０月迄 運用されていた 文字幕の４８５系特急｢しらさぎ｣を 再現する為に購入しました。全て文字のヘッドマークが付属しております。ヘッドマークは 購入時｢雷鳥｣が取付けてあったので、｢しらさぎ｣に交換しました。これから 自宅の駅近くの レンタルレイアウトで、一番外側の１０番線コースを借り、左回りに走行させます。当時の編成順にリレーラーを使って連結していきます。さすがＫＡＴＯ製の 密連形カプラー、レールの上で正確確実に連結していきます。中央の１０番線ホームに 入線完了。反対側の９番線には、５８３系特急｢しらさぎ｣一編成を、すでに入線させてあります。さあ、素敵なひと時の始まりです。徐行しながら ４８５系、５８３系 それぞれの｢しらさぎ｣が、中央ホームから離れていきます。途中で何度もすれちがいあって、それぞれ速度を変えて走行させます。そしてしばらく周回させて それぞれ中央ホームに タイミングよく戻って来たら徐行・停車させて、お決まりのアナウンスをします。終点とやま～、とやま～ 。周りで観てる お子さんたちも一緒にやってくれるようになりました。とっても楽しいです。
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5.0
初期型サロが欲しくて購入しました。ボンネット他出来は最高ですね。 安心して購入できます。
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スロットレスモーターになり、より素晴らしい商品になったと思います。バリ展でJR仕様なども商品化してもらいたいです。
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5.0
とてもお気に入りの車両で再度の購入です。
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四国を除く日本全国を駆け抜けた485系のボンネット編成です。以前発売された485系雷鳥8両基本セットと車番が異なるため、編成のバリエーションを増やすべく購入しました。手元にある増結セットやサロ、サハと組み合わせて485系時代の特急つばめを再現しようと思っています。485系ボンネットの造形美が余すことなく再現されています。
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5.0
KATOの製品は車番などが印刷されているのが良い
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5.0
ボンネット形の特急電車が懐かしくなり購入しました。昔は急行が多く走っており特急電車への乗車は憧れであり、外観を眺めているだけでした。細部の作りは記憶が曖昧のため評価できませんが、走行している全体を見ていると昔を懐かしく思い出します。走行は低速でもスムーズに走り出し軽やかな感じがし満足しています。
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