学生の頃、名古屋駅にて重連の石油貨物を撮影していたのでその再現に購入。ぱっと見は非常に出来が良かったのですが、クリームと青部分の塗り分けが怪しいこと… そして別パーツが某トミー並みに多くて2両買ったものだから2両分取り付けるのに1時間ほどかかってしまいました。そして走りはKATO安定の滑らかな走りでした。重連用の別パーツも販売されてますが、我が家では腕に自信がないのと重連以外の単機でのワムハチ牽引などの運用もあるため、そのまま走らせています。全体としては非常にKATOらしい仕上がりの製品ですので、皆様もぜひとも重連でお買い上げになり、重連の中央西線貨物を再現されることをおすすめいたします。

EF64重連貨物の映像を見て模型でも再現したいと思っていたが遂にKATOからEF64-1000と重連仕様パーツが発売と知り直ぐに購入しました。早速パーツ取り付けタキ重連を牽引しレイアウトを走行させてます。

見た目の精巧さ、走りの良さ、ライトの色味、どれもしっかりしていて満足です。ちょっと高いですが、かっこいいのでついつい買ってしまいました。

1番馴染みのある64.メーカーさんが次から次へと出してくるので管理するのが大変です。別のメーカーも同様。 じゃあ買わなきゃいい、と思うでしょうがなかなか踏ん切りがつきません。 走りはいつも通りスーッと動き、満足いく出来です。

予想通りの精密な作りで、満足しています。

伯備線や中央西線の貨物牽引には外せない機関車です！重連運転もスムーズに行きました！

造形良し、走行良しで満足しています。

旧製品から、手すりの別パーツになり、実感的になりました。 個体差だと思いますが走行音はやや大きめです。そろそろ新動力化を 期待します。

64の数字通り、65より一足早くデビューしたが、1000番台は65の1000番台より後に造られた機関車。とは言え齢40超えの為、引退も進んでいます。鋭角なデザインは1980年代の流行です。モデルはKATOらしくソツなくの出来映えです。

コレクションとして購入しました。 さすがKATOという出来、とてもリアルです。 どの貨物列車を牽引するか、考えてるだけでも楽しいです。