２次型はGMキットで造ったこともあり今回はパスしようと思ったが誘惑に負けました。造形、走行ともに問題なし。飯田線シリーズは今回で終了とのことだがEF10最終形、ED26発売まで及ばなかった。残念。

さすがなカトークオリティです。満足してます。ありし日の飯田線再現出来ます

KATOさんならではの細かい作り分けには脱帽です。もちろんスロットレスモーターで走りも申し分ないです。

飯田線シリーズの発売当初から製品化は約束されていましたが、各車両の細かい作り分けがされていてとても良いです。特別企画品で関西急電仕様なんて出てきてくれたら良いですね。

遂に広窓流電セットを以て飯田線は完結との事です。クモハの造詣と細部の違い、サハも張上屋根と普通屋根でバリエーションを出して来たりで、最後までこだわりまくった製品です。これが最後になると、まだまだ欲しい車輌がありました。このセットではただ1輌の80系初期型サハ87001や、クモヤとかクモルなど、もう主流ではないですけど気になる車輌はありました。何か、残念です。でも、この飯田線シリーズの様にこだわり展開する新シリーズが僕の興味があるものであって欲しいです。

さすがKATOという出来です。早期の大糸線シリーズ、リリースをお待ちしています。

広窓のクモハ５２、楽しみにしてました。サハ７５もあって狭窓車と組み合わせて楽しみます。

細部の細かい違いまでよくできてます。塗装もきれいで、言うことありません。

飯田線シリーズはこれで終わりという話ですがまだまだ続いて欲しいです！！

これで飯田線の流電は全て集まりました。車両による細かな違いも再現されたおり非常に素晴らしい模型です。スロットレスモーターのおかげで快適に走行しているので、004もスロットレスモーターに交換しようかと考え中です。飯田線の旧型国電はこれで最後みたいだけど、ED18・EF58のトロッコファミリー号や213系は生産しないのかな。