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5.0
屋根が作り分けられているクモハ。改造車感を醸し出しているサハ。編成全体で洗練された感がない広窓車。なかなか面白い模型です。
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5.0
飯田線の流電の真打ともいえる、両端共広窓の流電セットにて製品化。 とりあえず満足はしているけど、クモハ52003の隣に居ることが多かったらしい サハ87001 で製品化して欲しかったのは私だけではないはず。 そこが唯一惜しい。 とはいえ、1次車の編成と、スロットレスモーターを無理やり組み込んだクモハ52004編成の3編成で運行を楽しんでいます。
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5.0
１次車に続い発売の流電２次車。KATOさんの高いクオリティで、しっかりと作り分けられており、大満足です。
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4.0
今回、製品化されるにあたり、一次車と共に購入しました。 この度の編成も個性が有り、先頭の流電も作り分けれれて良いですが、当方的に中間車がサハ75-100なのは残念ですが、これは製品元も個性ち思っています。
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5.0
飯田線シリーズの最後を飾るに相応しい車種選択と出来栄えですね。 走行もスムーズでライト点灯も実感的です。特にテールライトの造りには感嘆いたしました。 個人的には新潟色の旧国シリーズ化があるとうれしいです。
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5.0
クモハ52飯田線が全て製品で揃う、良い時代になりました。先陣のクモハ53が発売されてから早10年となるのですね。飯田線シリーズ、楽しませていただきました。クモハユニ64や80系、貨物列車、鉄橋セットも良かったです。
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5.0
1次型を持っていたのでパスしようかと思いましたが、発売日前日に予約を入れてしまいました。出来はさすがのKATOクオリティーで、造形も走りも問題なしです。結構な両数の飯田線が揃ってしまったので、専用レイアウトでも作りたいところです。あ、KATOさんの戦略にハマってる......
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5.0
期待の広窓車です。これで流電全てが揃いました。出来は最高で、次は70系横須賀線を期待します。
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5.0
毎度、よく出来ています。飯田線は全部買いました。これが最後とか？実車を見たことが懐かしく思い出されました。
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5.0
KATOの飯田線シリーズは、毎回買っています。 今回も特徴的な流電の発売で、賑やかになります。
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