ユーザーボイス (44件)
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5.0
E127系で霜降りパンダがあるので1両に2個着いています。2つとも上げて走らせています。
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5.0
大糸線用が欲しく霜取パンタ使用を購入しました。
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5.0
地方の鉄道やローカル鉄道の車輌に興味が出てきたため霜取り車輌を含め４両を購入、４両での走行もいいものです。
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4.0
スロットレスモーター搭載品となった、実質再生産品です。ただしパンタグラフは集電部がふらつくこともなく、任意の位置で留まるように改良されています。カプラーもフックレスとなり、印象把握が改良されました。
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5.0
霜取りパンタ無しと一緒に購入しました。商品に問題はなく、できは満足しています。4両、6両と連結して楽しむ場合、M無し増結セットが設定されていると嬉しいです。
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5.0
片や屋根上にブレーキ抵抗器を搭載した力強いクモハE127、片や霜取りパンタを搭載した前パンのクハE126。 それぞれが特徴的で、どちらを先頭にして走らせてもカッコイイです！
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5.0
新製品リニューアル。 さすがKATO、安定しています。 前モデルも所有しておりますが新製品の方はカプラーやモーターが変更されていて前モデルとの併結は不可能ではないですが少々面倒くさい作業が入ります。
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5.0
すっきりした外観とスムーズな走行が良かったです。
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5.0
前作も購入していますが、2両編成で、お財布にも優しかったので、ポチッとなしました。車体の造形は前作同様良くできています。ただカプラーがフック無しになったので、前作のカプラーをフック無しに換え併結出来るようにしました。スカートも丈の長さが変わっているのでこちらもパーツ購入するか検討中です。ただどうにもならないのがモーターの差です。スロットレスモーター素晴らしいです。今のところトラクションタイヤ無しなので、前作のモーター交換は先送りとしました。
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5.0
信州に行くと見る機会が多く、私にとっては身近な存在です。ＫＡＴＯの製品らしく、造形、塗装、印刷とも破綻がなく、よくできています。この製品は、編成に変化をつけるダブルパンタの車両です。
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