ユーザーボイス (50件)
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5.0
霜取りパンタ無しと一緒に購入しました。商品に問題はなく、できは満足しています。4両、6両と連結して楽しむ場合、M無し増結セットが設定されていると嬉しいです。
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5.0
片や屋根上にブレーキ抵抗器を搭載した力強いクモハE127、片や霜取りパンタを搭載した前パンのクハE126。 それぞれが特徴的で、どちらを先頭にして走らせてもカッコイイです！
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5.0
新製品リニューアル。 さすがKATO、安定しています。 前モデルも所有しておりますが新製品の方はカプラーやモーターが変更されていて前モデルとの併結は不可能ではないですが少々面倒くさい作業が入ります。
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5.0
すっきりした外観とスムーズな走行が良かったです。
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5.0
前作も購入していますが、2両編成で、お財布にも優しかったので、ポチッとなしました。車体の造形は前作同様良くできています。ただカプラーがフック無しになったので、前作のカプラーをフック無しに換え併結出来るようにしました。スカートも丈の長さが変わっているのでこちらもパーツ購入するか検討中です。ただどうにもならないのがモーターの差です。スロットレスモーター素晴らしいです。今のところトラクションタイヤ無しなので、前作のモーター交換は先送りとしました。
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5.0
信州に行くと見る機会が多く、私にとっては身近な存在です。ＫＡＴＯの製品らしく、造形、塗装、印刷とも破綻がなく、よくできています。この製品は、編成に変化をつけるダブルパンタの車両です。
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4.0
以前発売されている車両を持っているのと更新車のダブルパンタが欲しかったので購入です。 しかし、よくよく考えると今回のはスロットレスモーターに変更されているのを忘れてました… 併結は無理なのでとりあえず２両編成で走らせます。
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5.0
所有してなかったのと、塗装が綺麗だと思い霜取りパンタの方を選び購入しました。メーカー発表ではゴムタイヤは非装備だったような気がしますが、実際の製品には片側にちゃんとあり嬉しく思います。他の方のレビューに前面カプラーパーツが取れやすいとあったように確かにそうでした。微量のゴム系接着剤を使いましたが、問題なさそうです。383系しなのも予約してあるので合わせて遊ぼうと思います。
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5.0
よくできています。コアレスモーターで低速でもスムースに走ります。ライトや行き再表示の点灯も良くできています。さすがKATO製です。霜取りパンタ付も良い点です。
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5.0
実物も更新するなかでKATO製品もスロットレスモーターになり走りが滑らかな感じで満足しています。
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