ユーザーボイス (44件)
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4.0
以前発売されている車両を持っているのと更新車のダブルパンタが欲しかったので購入です。 しかし、よくよく考えると今回のはスロットレスモーターに変更されているのを忘れてました… 併結は無理なのでとりあえず２両編成で走らせます。
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5.0
所有してなかったのと、塗装が綺麗だと思い霜取りパンタの方を選び購入しました。メーカー発表ではゴムタイヤは非装備だったような気がしますが、実際の製品には片側にちゃんとあり嬉しく思います。他の方のレビューに前面カプラーパーツが取れやすいとあったように確かにそうでした。微量のゴム系接着剤を使いましたが、問題なさそうです。383系しなのも予約してあるので合わせて遊ぼうと思います。
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5.0
よくできています。コアレスモーターで低速でもスムースに走ります。ライトや行き再表示の点灯も良くできています。さすがKATO製です。霜取りパンタ付も良い点です。
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5.0
実物も更新するなかでKATO製品もスロットレスモーターになり走りが滑らかな感じで満足しています。
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5.0
ディテールが素晴らしいです。前面のカプラー胴受けが外れやすいのでマイナス1。
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5.0
旧製品は持っていなかったので即予約。 旧製品では前面上部(行先幕側･JRマーク側)が斜めでしたが、今回製品から701系盛岡色の物に変更され、動力もスロットレスモーターに変更されスムーズに走行します。 霜取りパンタ付は初の製品化です
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5.0
地元を走る車両なので購入してみました。実際に霜取りパンタを上げて走行するシーンはなかなか見られないので模型で十分楽しみたいと思います。
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4.0
大糸線と銘打って発売された旧製品も持っていますが、霜取りパンタ搭載車のみ購入。 登坂は全く問題ないのですが、K社2両編成特有の片側台車ならではの車体の軽さが気になります。 まぁ、自分でウエイトを付ければ良いだけですが･･･。
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5.0
近郊形電車のレパートリとしてE127系100番台（更新車）と共に購入しました。霜取りパンタ付きと付いてないのを並べて走行させ楽しんでいます。模型の出来は細かな所まで作りこまれておりE127系0番台と見比べながら乗車した時の思い出に慕っています。低速での走行もスムーズで走行音も気にならず満足できる製品に仕上がっています。
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5.0
旧製品比べて更新車（霜取りパンタ搭載）電連などが別パ－ツが付属しているので良い製品です。全体てきに良い出来です。
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