気動車、郵便車がすきなので購入。当時の気動車は連結の法則なく、自由に混結できるので、色々遊びたいです。

katoからこんな事業用車が発売されるのは意外でしたが、精密で買って正解でした。TNカプラーに取り替えてtomix製の気動車と連結して楽しもうと思います。

四国の急行を再現するために購入しました。欲しい車両が販売され良かったです。

他社製品のような腰高感もなく良いですね。 前面表示に急行表示が付属していればもっとよかったです。

よく出来ています。しかしKATOのディーゼルカーも高くなったものです。

非常に良くできており、面表示の取り替えも、ジャンパ線の取り付けも難なく出来る。キハ５８系につなげると 実感がまし、非常に良い。、

水郡線で運用されていたキユニ28のモデルとしてリリースされた車両です。 マニアックな車両の製品化は喜ばしく、また製品の出来はいいのですがいかんせんカプラーがKATOの一般気動車と互換性がないのが残念です。 TNカプラーと無理やり繋がらないこともない感じなので、TOMIXの車両と連結するという使い方もありかもしれません。

高山本線での走行が記憶に残っており、早速所属標記などを名ミオに変更しました。国鉄末期の中でキロから改造されたにも関わらず、非常に活躍期間の短い車両だったので模型で末永く走らせたいです。ピカピカの車体を良いですが、やはり気動車は排煙汚れや車体や台車もそれなりにウェザリングしたいものです。

キハ40フェイスに満足しています。ワイパのダブルアーム部が好ましいです。お値段が高いので一個で我慢です。

昔走っていた水郡線の編成にしようと購入です。 番号は違うかもしれませんが、雰囲気が出ればOKとします。 旧製品のキハ47もカプラー交換して編成組してみます！