2023年からカルソニックのロゴはもう見ることが出来なくなりました。そういう年にこれが出てくるのは何かを区切りを感じる。初版を買い逃したが再版がかかって一安心、ちゃんと購入出来ました。 概ね満足ですが、相変わらずランナーが一袋に纏めて入ってる コストダウンの為なのか解らないが、パーツに擦り傷が入るので止めて欲しい。

エンジンレスですが、サクッと組み立てて、各チームのGTRを揃えられるところが良いです。 ミラーやステアリング（長谷見タイプも）など数種類のパーツが付属しているので、素で組み立てても違いを再現できるところが良いです。　　

再生産を待ち望んでいたところ、予約販売が開始され大喜び。それから商品が到着するまでの数ヶ月は遥か昔に彼女を待つ様な気持ちでした。㊗️到着‼️

待ってましたの販売です。非常に繊細な作りなので旧タミヤ製品・新規フジミのものに比較してパーツ点数も多い。メッキの質がギラギラ過ぎて嫌だけど丁寧に作れば格好が良い１台になります。

ようやく本命のカルソニックです。ハセガワらしい細かい分割で、バリエーション展開に期待です。

　ハセガワ、タミヤ、フジミのR32の作り比べﾊｾｶﾞﾜはパーツが細かく量が多い。他のシリーズのR32も一緒ですが。 同じモデルのカルソニック版はタミヤからの再販は無く久々に製作出来そうです。グループA仕様も最後発頑張って作りましょー。

タミヤのGr.A仕様R32は別売りデカールを使って10台以上作製、フジミやアオシマのR32も複数作成しましたが、既にお腹いっぱいで、ハセガワの新キットは購入意欲が沸かなかったのですが、93年のカルソニックということで、初めて購入しました。最新キットだけあって、部品点数も多く（エンジンレスですが）ボンネットピンもプラパーツがついてます。車高はタミヤ、フジミ製より低めのようです。最新キットのため、実車を3Dスキャンしていると思いますが、ディフォルメが強めで、キットとして非常に格好良いタミヤ製と並べてみるのが楽しみです。

Ｈ社キットは1993年仕様なので、以前製作したＴ社の1990年仕様と何処が違うのか確認しながら製作します。

カルソニックの32はずっと待ってました。 タミヤのもフジミのもなかなか再販がなかったので、やっとハセガワから発売で予約しました。 でも、同じタイミングでフジミが再販しましたね・・・もう少し早くしてほしかったな。 どっちが作りやすいでしょうかね～

スカイラインのレース仕様はまだ無かったので作るのが楽しみです。