平屋根のサロが懐かしくて買いました。安定のKATOクオリティで満足です。

模型を始めた時は数十年前の211系。前面表示は光るし、カプラーも新しいものに。モーターも磁力が強いタイプなのでこれから対策します。東北・高崎線仕様も出してくれることを願います。

平サロの編成美バージョンです。 造形　塗装　動力が現代水準に生まれ変わったと思います。 今後の東海や房総＆長野のバリ展にも期待します　。

以前のKATOの電車の先頭車同士の連結はアーノルドカプラー同士で連結するものだったのでリアル感が著しく下がり、台車とスカートが一緒になった台車を別パーツで購入して付け替えるという当時はこれが最良で最適な遊び方でしたがカーブ走行時は台車とスカートが同じ方向に向いてしまうので無様になってしまい楽しさが大幅に下がってしまいました。 T社製ではTNカプラーで連結が出来、カーブ走行時も実車同様の走りを再現が出来たのでKATOの211系を手放してでもT社の211系を購入したこともありました。 時が過ぎ今年5月に113系1000番台の”化けサロ”を購入した折、これらの問題を全て解決していたことが購入してわかって、国鉄仕様・特別企画品ということもあり購入しました。 車間連結部もKATO製の密連カプラーになっていてT社の211系よりグレードの高い商品になった様に感じます。