２１１系は中古で車番被りで１５両集めましたが　再度購入で懐かしき東海道線完全復活しました走りも良いです ２１７ ２３１ ２３３ 揃いました

KATOの最新版の211系です。この勢いで長野カラーも再販して欲しかったのですが。JR仕様よりも国鉄仕様の方が好みなので15両でしたがこちらを選択しました。大変綺麗な造形に感心させられます。安定のKATO。

そもそもステンレス車両があまり好きではなかったものの、子供の頃に好きだった国鉄時代の車両ということで価格が下がっていたところを見つけて思わず購入しました。 2階建てグリーン車がないものの、JRマークもあまり好きではないのでこちらを購入して満足しています。とはいうものの、やはり2階建てグリーン車も欲しくなるもの。 KATOさん、既に入手不可となってASSYパーツ組み立てや、オークションサイトで高値をつけている転売ヤーによるものではなく、単品販売してもらえないものでしょうか…

211系のフルリニューアル品国鉄仕様です。JR仕様をすでに所有していますが国鉄仕様がお買い得品になっていたので購入しました。こちらのセットはサロが2両共平屋になっており国鉄末期の雰囲気がよく出ています。この頃に青春18きっぷでよく乗った東京発浜松行き329Mのシールが入っているのもポイント高いです。2024年最初の模型購入はいい買い物でした。

15両有るため、最初から実際の編成が作れる

製品は近年のカトーではまずまずの出来でしょうか？走行は静穏ですが動きは鈍いです。

JR仕様と迷いましたが、平屋サロ2両の時代も貴重なので、こちらにしました。品質は問題無し。同じkato製の113系と並べて遊べます。

製品化発表後，迷わずすぐに予約。ずっと待っていた製品です。子どもの頃は2階建てに憧れましたが，大人になった今，JRマークなし，平屋で統一されたシンプルな編成が大変美しいと思うようになりました。製品化してくれたKATOさんには大変感謝しています。東北・高崎線仕様に続いて欲しいです。

国鉄時代の平屋グリーン車を2両連ねた姿が思い起こされます。ただ、前面貫通扉の下、モデルで白く着色されている部分は実車だと切り欠きになっていたと思うので、実車の印象により近づけたい場合は小加工が必要だと思います。特別企画品だけあって、値段設定は高く感じます。

造形、塗装、走行ともによくできています。 旧盤と違い前面の表現も繊細に再現されています。 塗装もステンレス質感が良いです。