ユーザーボイス (52件)
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5.0
私は九州ですからED75は鹿児島本線の熊本から北に国鉄時代にありました。ED75は九州は300番台でしたョ‼️全くナンセンスはメーカーのKATOの今のやり方ですョ‼️国鉄時代の300番台をKATOは全く300番台は番号をつまらんからKATOは九州差別しますョ‼️
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5.0
これまで、0番台、700番台と購入してきましたので、1000番台も購入しました。 幅広く牽引できるので使い勝手の良い機関車だと思います。 形状や走行性もよくできていると思います。 後期型も発売して貰えれば。
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5.0
0番台との重連や1000番台同士の重連で幅広く遊べます。動力も安定しているので安心です。
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5.0
ＥＤ７５を特に集めてますが、写真にあるとおり左の0番台車とのスカートの違いが表現されてます。ＪＲ化直後の仕様も製品化期待してます。
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5.0
外観走行とも大変良いです。カプラーも交換しやすかったです。
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5.0
10-898 郵便・荷物列車「東北」 6両セットの再販に併せて購入しました。 国鉄時代の寝台特急から貨物列車までを担った機関車ということで所持しているその他の客車、貨車で往年の東北本線・常磐線を模型の世界で再現して楽しみたいと思います。
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5.0
交流電機は直流電機にはない屋根上の高圧配線が魅力です。しかし、Ｎゲージサイズでこれを再現するのはなかなか難しいと思います。近年のＫＡＴＯ製交流／交直流電機は高圧配線を金属線で再現して、素晴らしい出来映えとなっています。
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5.0
国鉄時代の交流機。色は赤、武骨な感じ、やはりこうじゃないと。
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5.0
ED75は主に東北方面のシーンを再現するには様々な時代ででてくるため、各番台、更新などのバリエーションや派生形式なんか含めるといつの間にかたくさん手元に増えていきますね。 重連運用も多く、いくらあっても良いものです。 KATOらしくしっかりした出来の製品ですが、TOMIXも同様にしっかりしたものを発売しているため両方からでている場合、どちらのを買うかは悩んでしまいます。 しかし、出来が良いので悩んだら両方買うのもありだと思います。 ヘッドライト関係でいうと、自分で改造しない限りは パルスコントローラーで常点灯できるTOMIX、出来ないKATO 走行中逆側のライトが点滅してしまうTOMIX、点滅しないKATO 重連用に遮光できるTOMIX、両方点灯するKATO といった差があります。
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5.0
他の交流機等もそうですが、屋根上の再現はお見事ですね。 また、700番台と並べても確り差別化出来る仕上りになっており、購入して良かったです。
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