EF81に牽かれた実車は何回か写真に撮ったことがあり、そのときの姿を再現したくて購入しました。懐かしいです。

コレクション追加で購入した。他の手持ち貨車と連結して走らせる予定。

基本的には以前の製品と同じですが、黒色車輪となりカッコ良さが増しています。ただ、ケースから車輌を取り出すと…、カプラーがカプラーポケットにきちんとはまっていなかったり、車輪が台車から外れていたり、ちょっと残念。すぐに直せるから良いんですけどね。

実際には見た事はないですが、国鉄時代の貨物車であることが購入の最大の理由です。 電気機関車やディーゼル機関車などで牽引し車掌車ヨ5000等を最後部に連結して楽しみたいと思います。 最大11両連結がKATOのHPに記載してありますが数量制限が10両までだったので2回に分けて購入せざるを得ず二度手間でしたのでJohshin webでもう少し考慮してもらいたいです。

現代では見られなくなった長編成の白い鮮魚貨車。交流機、直流機、ディーゼル機とどんな機関車に牽引させてもよく似合います。

旧製品は銀色車輪だったが、今回から黒色車輪に変わっています。車番は前回製品と同じですが、印刷がとてもシャープになっています。

コレで10両です。長く繋ぐときれいです。

もしやと思い買ってみたがスナップオン台車ではなかった… 車番もねぇ…

編成で揃えた方が実車っぽいのでしょうが、いろいろな貨車をつないだ貨物列車のアクセントにいいなぁと思い購入しました。2軸とは違う迫力を感じます。初め1両を購入してみましたが、たいへん気に入ったので基本編成の7連にはしたいと思い追加で6両購入しました。車番被りですが、やっぱり編成で揃えた方がいいですねぇ。（＾ν＾）b

東北の鮮魚専用貨物を再現したくて再生産を待ち望んでおりました。製品は文句なしですがJoshinさんに一言、転売ヤー撲滅のために購入量に制限をかけることに対し、理解と賛同をいたしますが、この製品KATOの紹介ページの実車紹介文に最大11両での運行と記載があります。せめておひとり様11両までの販売で良かったのではないでしょうか。今回足りない1両はヨドバシに手配をかけたので11両そろえることができましたが・・・。