プラの量産品でここまでのディテールは称賛に値します。 その分取り扱いにも慎重さが求められるので、この商品だけはR20指定しても良いかも。 走りも申し分ないので、このまま梅小路所蔵機関車全商品の商品化をお願いしたいですね。

思ったより小ぶりな感じがしました。

以前購入したC56小梅線仕様の出来がとても良かったので、思いれのある160号も購入しちゃいました。テンダーのライトも光るのが良いですね。昔四国で走った瀬戸大橋10周年記念の列車をイメージして14系客車とDE10四国色をつなげて走らせたいと思います。

ディテールや全体のバランスはたいへん良くできていると思います。あら探し的に2018年当時の写真と比べてみたところ、排気管の関係が２カ所違っている程度しか差が認められず、全体としてはよく再現できていると思います。届いた個体はランボードの白に一部カスレがあり、ランボード自体もグニャグニャと曲がっていて、減点しようか迷った部分です。走行はわずかなフレがあるものの合格点。ただし過去に購入した２両のC56と比べるとフライホイールの効果が薄くあまり過走しませんでした。

C56小海線仕様も持っていますが、それから12年も経ったのですね。質素な小海線仕様に比べて、金色の装飾塗装が細かくされていて綺麗です。走行も滑らかです。走り出してからしばらくして点灯するヘッドライトだけは何とかしたい所ではあります。同時購入した12系JR西日本仕様と合わせて、米原駅で見たことがある北びわこ号を再現しようかと思います。

車番指定なのにナンバーはユーザー取付なのは残念。既発売品のバリ展品ですが精密な出来はさすがです。

いつものカトー製SLのクオリティで完成度が高いです。金色装飾の塗装に若干ムラがありますが、このサイズでは充分です。動力はいつものスムーズさより若干劣りますが充分な動きをします。

以前、マイクロの製品を購入しましたが、ヘッドマークがやまぐち号だったので北びわこ用に購入しました。スムーズな走行で気持ちよく楽しめました。

C56の小ささに驚きます。ナンバープレートは選択式で、赤地と黒地から選択します。特定ナンバーなのに取り付け済みではないのですね。

梅小路のポニーを手許にと１２系Ｊ西仕様と共に予約購入。ようやくの１６０号機製品化。「ＫＡＴＯは寝て待て」と展開は遅いが、その分、流石に安定の秀逸な出来栄え。 Ｎゲージサイズの限られたスペースに滑らかな走行性能の動力を組み込み、造形も破綻なく見事。塗装・印刷も綺麗だが金色が少々薄めかな。 重連運転は手持ちのＣ５７１やＤ５１２００とはまずまず協調。ＤＤ５１１０４３とは他の方もご指摘通りあまり相性が良くないので、トラクションタイヤ無し台車への交換など工夫が必要。 到着個体は大丈夫だが、区名札・製造銘板の印刷抜けエラーもちらほら有る様なので要注意。 「北びわこ号」や「やまぐち号」の本務機や補機として末永く活躍してもらいます。