買おうかどうか迷っている内に在庫が無くなってしまい、ほぼ諦めてましたがまさかの在庫復活でしたので、飛び付いてしまいました。ＪＲ東海の静岡地区の普通列車は乗るには厳しい…？トイレ無しロング地獄！！でしたが、最近はかなりバラエティに富んで来ましたのと新型３１５系に押し出され最近やたらと他社譲渡が盛んな２１１系入りでしたので、この他形式混結セットはどうしても欲しかった品の一つです。どちらの形式にもモーター車が有り、３連で互いに走らせられるし、併結の６連でも楽しめる様に様々なパーツまで入っていて至れり尽くせりです。当然カトーさんの製品だけに、造りはシッカリ塗装や表記類もキレイで言う事無しです。お値段もＴ社さんに比べるとお手頃で、物価高騰の中ありがたい限りです。

地元でよく乗る電車で211系、313系持っていますがそのままでは併結することができなくあらたに発売されたので即購入。実車さながらになり大満足です。

211系のMc車はあらかじめ連結用のカプラーとスカートが取り付け済みで、6両編成ですぐに走らせることができますが、6両で2モーターは余剰に感じます。

211系と313系の組み合わせで販売されるとのことで予約しました。313系と211系の連結状態がかっこいいです

静岡で日常的に見られた異形式併結をセット売りしていたので迷わず購入。双方ともに動力付きで単独運用もでき重宝しています。運用範囲が広いそうで行先方向幕シールの設定が楽しみです。

まさかのセット構成。 地元を再現するのに欠かせない車両なので購入しました。 313系のカプラーもこのタイミングで211系に合わせてくれたら良かったなと思います。

211系と313系の方の付属品のパーツが細かく入っており 状況によって交換できるのがとても良いと思います

併結しようとするとスカートまわりがスカスカになるなどカプラーに難ありですね。見た目と使い勝手を両立するには結局他社製カプラーに交換する作業が必要です。

211と313は塗色もスタイルも全然違うのですが、つなぐと案外違和感ないです。それにしても東海は車両の新陳代謝が早いと思います。

待つていた、品物為に。