末期の客車列車には欠かせない合造車です。マニ50とは車体の長さと台車が違うくらいですが、見事に再現されています。

手持ちの旧型客車につなげました。セット購入をしなかったので、今まで郵便車がありませんでした。自由に編成を楽しんでます。テールライトの点灯も問題ありません。

クロスポイントのも利尻のassy組も逃しており、スユニ50欲しいと思っていたところに単品で発売されました。 KATOの50系客車標準といったスタイルなので、ベンチレーターは屋根一体となっております。そこはアップデートしてくれても良かったのかなと感じました。

急行の長編成から、スユニ５０＋ハフ１両のローカル線までどんな編成でも使えます。前から欲しかった車両で製品化されとてもうれしい。

単品購入した旧客と組み合わせて山陰やはやたまを再現するために複数購入 拭いてきれいになったが車体が汚れていた TOMIXほどでは無いが、最近のKATOは品質管理が低下しているようだ 新設計や改良ではなく利尻セットのスユニ50の流用のため設計が古く少し残念であるが、マイクロエース並みの価格にならなくて良かった

待望の単品販売です。旧客や５０系客車に併結して国鉄末期の各地のローカル列車を再現できる車両です。色々な牽引機に牽かせて各地のローカル列車を楽しもうと思います。

50系客車のお供にぴったりです。造形も良くできてます。

今まで単品での発売がなかったのでようやく入手できた。 山陰本線の客車列車の再現に使います。

「山陰」の発売に合わせて、再生産してくれました。前回はセットにのみ含まれていた北海道向けで、ナンバーも台車も異なるなど、純粋な再生産ではありませんが、嬉しい限りです。

今は必要がないのですが、必要になった時には市場にあらず。です。