旧形客車によく似合う郵便客車です。ＫＡＴＯ製品らしくスッキリとまとめた感のあるものでベンチレーターが屋根と一体成型な点は賛否の分かれるところですがＮゲージ製品としては正解なのではと思います。

単品発売で０番台とは有り難い限りです。バリエーションが増えますね。お布施として購入しました。

ＫＡＴＯさんなので転がりは天下一品です。楽しめます！安心の1品です。

郵便や荷物車がなくなって40年近く経ちましたが、いい時代でしたね。特にこだわらず旅客列車や荷物列車に連結させます。出来は問題ありません。

山陰鈍行列車と共に発売されましたが、旧形客車が多くあるので一番新しい郵便車のみの購入です。 従来の50系に準じていい出来です。

単品で欲しくて組み立てようとしたが、Assyが完売してしまい諦めていたのですが、今回単品として販売されたので購入。今後も色々な車両で1両単位の単品発売を期待したいです。

久々の荷物車購入です。テールライトをはじめ、側面の表記等、リアルに表現されています。「大ミハ」表記がうれしいです。

磐越西線の50系客車と連結して走ってるのを子供のころ見て、発売が待ちどうしかったです。トミックス製品の50系を保有してるので、連結して走らせる事が楽しみです。できれば、形式ナンバーと配置区表記をしないで、インレタで選んで付けるようにしてほしかったです。北海道配置の500番台も単品発売を希望します。

荷物列車の編成カスタム用に増備しました。模型では荷物列車の各車両の違いは色くらいで遠目では違いがよくわからないのですが、微妙な変更が妙味です。荷物列車の編成への増結して遊んでいます。

暖地しようということで台車の発電機が寒地仕様と異なっています。