ユーザーボイス (221件)
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5.0
出来に関しては、値段相応ですが編成に加えると何故か見栄え良く走行出来るので不思議ですね！
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4.0
郵便・荷物車の増備にと予約購入。スユニ５０が暖地仕様で待望の単品化。セット品のみ車種の単品化は大歓迎です。 造形、塗装・印刷から転がり性能や明るく点灯する尾灯まで安定のＫＡＴＯ製客車です。 欲を言えば、皆様ご指摘の通り、屋根上通風器の一体成形と尾灯点灯片側のみが少々残念かな。 亜幹線の夜行列車やローカル線などユとニを１両で賄える線区の再現に最適。２０系１２系編成時の夜行急行「日南」もＫＡＴＯ製客車で組成出来る良い時代になりました。
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5.0
今まで持っていなかったのですぐに予約しました
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4.0
屋根上一体成型、非点灯側テールランプのモールド表現にレンズパーツ無し、これらの点は今迄の同社の仕様ですが、そろそろ改良して欲しいところ。しかし、今の製造コストや価格への反映を考えると仕方が無いのでしょうか？ 製品自体は先述の欠点もあるものの安定した品質です。単品で製品化された事も評価出来ます。旧型客車編成にこれ1両を足すだけで国鉄末期のローカル列車として遊べます。古い車輛達に1両だけ新しい車輛が混ざっているのも面白い。なので、こうした単品製品化は今後も期待してます。
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4.0
単品発売で、持っていない車輌でしたので勢いでポチってしまいました。 ボディの造形、細かい車輌表記の再現はスゴイ！と思いました。 反面、他の方のレビューにもある通り、屋根のベンチレーターが別パーツではない点がマイナスポイントかな、と感じます。
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3.0
塗装や走行いいですね。荷物列車のバリエーションが増えました。
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5.0
荷物列車も数多く単品やアッセイパーツ等で所有していますが、今回、スユニ５０ということで、５０系客車に準じて、青１５号が奇麗に決まっています。地元の草津駅でも６０年ぐらい前に、EF58が牽引する荷物列車が朝に上りホームに止まっていました。主に、マニ６０等のぶどう色２号が多かったと記憶していますが、マニ３７や晩年はマニ５０も連結されていました。懐かしいです。編成の一部に青１５号を入れると変化があって良いものです。床下機器、台車はプラ感を消すために艶消し黒で塗装し、室内灯を施工します。
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5.0
以前から欲しい製品でした これで山陰線の旧客が再現出来ます
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5.0
「山陰」と同時に発売です。このスユニ５０を連結した１９８０年頃の「山陰」にも乗ったことがあるので、迷わず購入しました。ディティール等相変わらず素晴らしい出来です。
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5.0
山陰の編成物の1両だが、他は旧客編成でなんとか出来る組成。単品追加で山陰編成を再現も可能。
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