鈍行客車のセットが珍しく、DD51に牽引させて楽しんでいます。

「山陰」を再現しているセットですが、80年代の旧客スタイルを集めた内容になっています。タイトル通り「山陰」を再現するもよし、単品や他セットとの組み合わせで末期の旧客編成を再現するもよし…といったセットです。ブックケース2本立てなので、機関車や単品車両を一緒に管理できるのでありがたいです。

様々な形式の混成が楽しく、見ているだけでも十分なセットです。

オハネフ１２の初期車が特徴です。後年は(急行きたぐに)の廃止に伴い２０００番台になり１２系に客車がなった編成は再現が出来い特徴もあります。山陰からは大阪行きの(急行だいせん)がありましたが新大阪始発の東京行きに間に合わず京都では新大阪始発の列車に間に合うように京都着が０５時３０分頃に到着するように設定されていました。

世代的にちょっと上、それだけに憧れあります。

待ちに待った山陰がやっと届きました。カトーさんがこんな編成を製品化してくれるなんて。ナロネを座席化した20系の「急行だいせん」の製品化も期待しています。

冠付きセットだつたので、購入しました。おっさんホイホイ？釜も購入。

KATOから旧型客車や荷物列車のリリースがあり気になっていたのでポチり。実車は全く知らないのですが、雑多な編成は見ていて楽しいです。電球色の室内灯を装備して走行して楽しんでいます。

カプラー種の混在はありますが、販売価格も良心的で当時の列車の雰囲気を楽しめる良いセットだと思います。B寝台シールは、最初から車体に印刷されていたほうが良かったですね。そして、9両セットでしたらブックケース1冊にまとめられたかとは思います。

寝台車が連結された夜行長距離鈍行の最後のころのものになります。（同世代では紀勢線のはたやまが最後まで残っていましたか）スハ（たまにナハ）がずらっと並んでいる最後にちょこっとオハネフがぶら下がっているのが印象的です。