価格面で他店で購入しましたが、価格とアフターを天秤に掛けると微妙ですが、他店はパーツ欠品では対応はメーカー対応のみでした、たまたまパーツを持っていましたので（joshinn購入パーツ済）事無きえずです！余裕のある方はjoshinは購入を推奨します。物自体は問題無しkatoの品質は問題です、価格は上がると思いますが、メーカーに一言言いましょう、今の品質は'80年代以前かもです！（真鍮主流時代）

ブルートレインが全廃され、夜を通して走る２８５系『サンライズエキスプレス』。０番台なので、ＪＲ西日本保有車となります。パンタグラフ増設編成前は、ＶＶＶＦが、東芝製と三菱製に分かれていましたが、東芝製に統一されたようです。０番台はＪＲ西日本の字体で、表記されています。

阪神間も走る寝台特急。でも実車は見たことがなく、随分思案中でした。今回、特価に勢いで 購入へ。滑らかな走り、音も静か、ヘッドライトは明るく、全体的に重厚感を感じます。そして実車にも、上りの東京行きに乗ってみたいと思いだしました。

モーター、カプラーの変更を待っていたが、お値打ち価格で購入、旧型動力とは思えない走りはKATOクオリティです。

年々存在感が増すサンライズエクスプレスですが、今まで購入する機会が無かったので購入です。 特徴的な車体や塗装、ロゴなど雰囲気が十分に再現されていると思います。3000番代と共に購入したので、実車通りの14両編成が楽しめます。

作りは古いですがとても良い製品だと思います。動力車の室内灯の説明書が不十分だと思いました。

現行の列車の中では２階建ての車両として唯一の列車です　記念すべき車両として楽しめる列車

憧れの車両、お得に買えました。

通常の電車と違い、オール2階建てで全て専用部品で作られており(たぶん)、LED室内灯も専用のものが用意され、前面扉(開)も発売されている。 もちろんLED室内灯、前面扉(開)も購入した。何かこの特別感が良い。 スロットレスモーターじゃないのが残念ではあるけど、走りには特に問題無い。 先頭車両のボディが外しにくいのは2階建てなのでしょうがないか。

最近のKATO製品ではあまりない台車マウントのカプラーだったり、設計は古いですが、造形や塗装はとてもよく出来ています。何度目かの再生産ですが、比較的安価で手に入れられて良かったです。