モーターは従来のもののようですが、しっかり走ります。(今日では標準的なものですが)前照灯、尾灯がLED化されたのは良いですが、値上がりしているので、もう少し改良点が欲しいところ。今度、20年以上前の旧製品と比べてみます。

仕事が遅くなり、夜10時頃に東京駅を通ると、東海道線下りのホームに停まっているサンライズ瀬戸・出雲をよく見かけました。 今回、0番台と3000番台を1編成ずつ購入し、東海道本線を走る14両編成の姿を再現しました。 製品としては古い世代の製品の再生産ですが、それでもKATOですので、モノは良いです。

寝静まった深夜に爆走する寝台特急電車。デザインとカラーリングが大変素晴らしい。室内灯組み込んで楽しみます♪

KATOの長寿商品ですね。 初めてこの形式は購入しましたが、恐らく車端部のトイレタンクの追加、先頭車運転台側連結器がフックなしに変更、実車に合わせてパンタグラフ増設の再現、ヘッドライトの色味の変更といった改良がなされているのだと思います。 一方で、中間車両のボディマウントカプラー化、スロットレスモーター化はされていません。 全体的にはKATOらしくよくできていると思います。

さすがKATO、見た目も走行性能も安定していますが、車内の座席の再現度が非常に高いです。また室内灯が入る前提で設計されており、専用室内灯を使用すれば１階も２階もムラなく光ります。

良くできています✨✨

3000番台は所有していましたが、0番台を買いそびれていたので今回購入しました。 仕様変更はないですが安定のクオリティーです。 できればスロットレスモーターでリューアルしてほしいです。

最初の商品は持っておりましたが、パンタ増設編成は購入を迷っていました。ちょっと安価になったので、思わず購入しました。出来は安定のＫＡＴＯ製、よくできています。

旧動力ですが、スムーズな走りです。 床下機器の表現パーツが付いており、連結面もいい感じです。 減点理由はやはり、旧動力ユニットと2編成連結時のライト表現を別途購入のライトユニットに頼るところです。 ここをアップデートして欲しいです。

何度か乗車したことがあり製品化されたら購入しようと思っていたところ、再生産されたので購入しました。