レジェンドコレクションのセットを中古で所有してはいましたが、今回はスカート装備など改装後の仕様でサヨナラ三重連マーク付きなのでこちらを購入しました。 個人的にこちらのスカート付きの姿が印象にあり、サヨナラ運転も友人と中川まで遠征して初めてカメラ撮影してきたので想い出深いものです。 動力構造はレジェンドコレクションとほぼ変わらないようですが仕様のほうはしっかり更新されてるようです。 編成番号もレジェンドコレクションと被っていないので良かったです。 パッケージが特製の紙製なのは良いのですが、開口部の開き止め(？)に気付かず破損しかけました。(摺り傷は付いた) KATOさん、変化を付けたいのでお供のエースカーもできればリリースしていただけませんか？

レジェンドコレクションも持っているが好きな車両なので改めて購入。 このような車両を出してくれるメーカーに感謝する。 箱が大きいのはなんとかならないものか、収納に少し悩む。 今後もこの時代のモデル化、派手な特急車両だけでなく地味な一般車両にも期待します。

初期型と車番が異なる編成を購入。 スカートが付いたことで車体バランスが良く見える。 初期型と車体色が異なるので初期型との混成は違和感あり。

さよなら運転時につけられたマークが収納されてたり、近鉄好きにはたまらない構成です。 ケースについてはいろいろ思うところがありますが、車両塗装に合わせた配色になっていてこれはこれでアリなのかなと感じました。

KATOさんとしては珍しい関西私鉄の製品で、17年前の造形とは思えないしっかりしたものです。室内灯の取付については非常にクセが強いですが、Youtubeやネットのご意見を参考にして自作しました。純正品室内灯に比して、労力はほとんど変わらないと感じました。 あんなややこしい構造の連接車がスムーズにS字カーブを抜けてくるだけで、製品のレベル・美しさに感動してしまいます。

素晴らしい出来です。

KATOの安定した品質 ヘッドマークは通常とさよなら運転時を選択可能で、両方を楽しめます。

パッケージが近鉄の特急色のカラーリングとＶＩＳＴＡ　ＣＡＲのロゴマークが気に入りました。三重連で並べると懐かしい感じと昭和の渋さを感じます。他の特急車両と並べて楽しみたいと思います。

10100系最終形態を忠実にモデル化されています。品質も問題ありませんでした。

後で買えば良かった···と後悔するよりも、買って後悔するか？と、少々ネガティブで購入しましたが、そんな事はありませんでした、さすがKATOクオリティ、名古屋線で毎日見ていた小学生時代を思い出します。まだ動作確認しかして無い状態で、後はどんな形で料理するか考えてます。