レイアウトのバリエーションとして「特大貨物」を購入しました。メーカ予告にもあります様にカーブで1段目の梁が横にせり出して積み荷のオフセットを減少させる様に改良されており、曲線の通過がスムースになったと思います。また梁部分の大部分は金属製になっており、精密ダイキャスト製と言っても良い状態で、かつバランスウェイトを兼ねて走行の安定性を向上させている様です。塗装・マーキングも精巧で良くできています（ただし個人的には昔の赤い日通マークの方が好きなので少し残念ですが）。 （追加で）同時に購入したトランス（積み荷）の着脱は予想外に手順が複雑で付属の取説を失う訳にはいかないと思いました。

R280が通過出来るとはいえやはりインパクト大です。

精密に再現されています。実車はまだ見ていませんが、模型で再現する楽しみはあると思います。

実車は見たことありませんがこうしたマニアックな貨車を製品化してくれたことに感謝です。線路上で組み立てる手間はありますが圧倒的な存在感です。金額的には高めですが造形も良く満足しています。

迫力があり、Nゲージでもその存在感に圧倒されます。 ケースは少し使いにくいと思います。

重厚感ある姿が気にいて購入、早速同時購入した積荷コンテナを組み込んだ。 併せて連結器をKATOナックルカプラー（Z01-0224）に交換、車間が狭くなり、リアル感が向上した。TOMIXのTNカプラー自密連タイプとも連結可能。 尚、ナックルカプラーは後ろ側のばね受け突起部をカットしてから組み込むこと。

台車と荷物梁が分かれていて、台車をレールに載せてから梁を載せるので、走らせる準備は面倒ですが、手間をかけるだけのことはあるインパクトです。

Nゲージでも迫力満点、重厚感がたまりません。 積荷を組み込むと、さらに良い感じです。 実物同様ゆっくり走らせて楽しめます。

シキは大型貨物で走行していてもカーブしても良い観賞、特にSの字はいいね 荷物も購入でまた違った感じ。

各表記、ステップやハンドルの白色など細かなところまで再現されていて良いですね。実車はなかなか見られない珍しい貨物車両だけに、手元で大切にしたいと思います。車両ケースは積荷積載状態で収められ、さらに伴走のヨ8000も入れられるスペースがあり、よく考えられていると思います。これだけ凝っている商品だけに、一万円オーバーの金額は相応だと思います。 無骨な車両には、NXロゴより（通）マークのほうが似合いますね。シールを付属してもらえたらよかったのですが。